事件刚发生不久，我就预料日本会很快放人，因为中国新春佳节就要到了，必须要在春节前放人才行，这既是出于人道主义考虑，也是担心激怒中国人，而且中国外交部已经发出了警告，因为事发地区是中日两国海上划界争议区。 2010年钓鱼岛撞船事件中，日本非法扣押中国船长詹其雄，引发中国民间大范围的反日情绪，日系汽车在华销量当月暴跌超过40%，双边经贸往来与人文交流大幅降温，日本在华各类企业直接经济损失超过百亿日元。 这一真实案例让日本政界深刻记取教训，他们明白春节前激化矛盾会带来难以承受的民意反弹与经济损失，同时从基本人道主义层面来看，在全民团圆的节日前夕扣押普通民众，也会让日本在国际舆论中陷入被动，失去基本的道德立场，这是日方选择快速放人的重要现实原因。 此次扣押行为发生在中日海上划界争议区，中方始终不承认日方单方面主张的海域划界结果，中国渔船是在传统渔业作业区开展合法捕捞作业，日本的抓捕行动本身就缺乏充分的法理支撑。 中国外交部在事件发生后第一时间对外发布严正声明，向日方提出正式严正交涉，明确要求日方立即无条件释放被扣押的船长与全体船员，中方在海洋权益问题上的立场一向清晰且坚定。 过往多年在东海相关维权行动中，中方的常态化执法与针对性反制措施，都让日方切实感受到挑衅中国主权与民众权益的实际代价，日方没有任何勇气无视中方的正式外交警告，继续坚持错误行为只会让自身陷入更加被动的外交局面。 日本首相高市早苗在2026年2月8日结束的日本众议院选举中，依靠涉台错误言论等右翼主张巩固了自身的基本盘，最终带领自民党斩获316个席位，单独跨越众议院三分之二多数的门槛，其内阁的高支持率很大程度上来自对中国主权的挑衅性表态。 但高市早苗政府从始至终都不想让中日关系走向彻底破裂，2025年中日双边货物贸易总额达到23052.81亿元，日本是中国第三大贸易伙伴，在华投资经营的日企数量超过3万家，日本的汽车制造、电子零部件、农林水产等核心行业都高度依赖中国市场。 2025年日本农林水产品对华出口额达到1799亿日元，占其同类产品总出口额的11.3%，一旦中日关系因渔民扣押事件持续恶化，这些支柱行业会率先遭受直接冲击，进而影响日本国内的经济增长与民众就业。 高市早苗只是想靠右翼强硬言论捞取短期政治资本，完全没有能力和意愿承担对抗中国带来的长期经济与社会代价，这也是其政府选择快速放人、避免矛盾进一步升级的核心考量。 高市早苗政府当前最核心的外交任务，是在2026年3月前往美国白宫与总统特朗普举行正式会晤，日美同盟是日本外交的核心支柱，日本政府全程紧盯美方的亚太外交布局，美方始终希望亚太地区保持稳定态势，不希望区域内出现不必要的争端与冲突。 若日本因执意扣押中国渔民导致中日矛盾彻底激化，会直接打乱美方在亚太的整体战略安排，甚至可能影响特朗普的既定外交行程。 日本在日美关系中始终处于从属地位，没有任何底气违背美方的核心意愿，更不敢做出任何可能引发特朗普不满的行为，为了保障访美行程顺利推进，维护日美同盟的稳定格局，日本政府必须快速平息此次海上争端，避免出现节外生枝的情况。 日方快速释放中国渔船船长，本质上不是出于任何善意，而是基于自身政治、经济、外交利益的精准算计，他们既不想在春节这个关键节点激怒中国普通民众，也不想无视中方的主权立场与外交警告。 更不想因为一次投机性挑衅影响国内经济稳定与对美外交大局，在多重现实压力的共同作用下，放人成为日本政府唯一的理性选择。 这一事件也再次印证，在涉及中国核心国家利益与公民合法权益的问题上，任何国家的投机试探与挑衅行为都不会有好结果，中方维护国家主权、海洋权益和民众合法利益的决心，始终坚定不移。