马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 这艘本该在2015年服役的核动力航母，如今仍像个没穿衣服的巨人，浑身插满检修管道。没人想到，当年马伟明教授在座谈会上那句“步子太大容易扯着胯”，竟成了美国海军最不愿承认的预言。   当初美国憋着一股劲想甩开各国，非要在福特级上堆满各种没成熟的新技术，一门心思要保住自己海上霸主的地位。 这艘航母原定2015年就要服役，结果硬生生拖到2017年才勉强入列，可入列了也不是万事大吉，直到2021年才敢说达到初始作战能力，第一次像样的部署更是拖到2022年10月，而且只是在大西洋搞了两个月的“压力测试”，连正经的远洋部署都算不上，这距离原定服役时间已经过去了整整七年。 现在的福特号，动不动就停在船厂检修，浑身插满管道的样子，哪里有半分超级航母的威风，活脱脱一个常年卧病在床的“病秧子”。   美国就是太心急，总想一口吃成胖子，把电磁弹射、全电推进这些听起来高大上的技术一股脑全塞到航母上，却完全没考虑这些技术能不能磨合好。 核心问题就出在电力系统上，他们选的中压交流架构根本撑不起电磁弹射的需求，12个高速飞轮储能装置看着唬人，实际平均没故障运行才180次，远达不到设计的4166次，有时候连续弹射六七架飞机就推力不足，任意一个飞轮出问题整个弹射系统就瘫痪。 更要命的是这套电力系统还特别娇贵，航母上高温高湿高盐雾的环境让它故障频发，2022年甚至在海上直接断电三天，这样的航母真要是到了战场上，不等敌人动手自己就先趴窝了。   除了电磁弹射，福特级的武器升降机、先进拦阻装置也全是问题。本来设计好的武器升降机，装上去之后发现根本没法稳定运行，输送效率连设计值的一半都达不到；拦阻装置更是不靠谱，舰载机着舰时风险陡增。 这些问题不是小修小补能解决的，因为当初设计时就没考虑全系统协同，各个模块都是后期拼接的，就像把不同牌子的汽车零件硬凑在一起，能不出故障才怪。 美国海军自己也急了，给造船厂下了最后的期限，可问题积重难返，越修漏洞越多，维护费用更是水涨船高，每年光维护就得花5亿美元，这哪里是用航母，简直是在烧钱养祖宗。   更讽刺的是，福特级的二号舰“肯尼迪”号和三号舰“企业”号也跟着遭殃。“肯尼迪”号原定2025年交付，现在直接推迟到2027年3月，“企业”号也得延迟到2030年才能交货。 随着老的“尼米兹”号明年退役，美国海军现役航母数量还得从11艘降到10艘，这对于一心想维持两洋布局的美国来说，无疑是狠狠打了一记耳光。 当初特朗普都看不下去了，直言要把电磁弹射改回蒸汽弹射，可木已成舟，真要改就得大拆大建，只能硬着头皮往下扛。   这一切早就在马伟明教授的预料之中。作为我国顶尖的军事技术专家，他太清楚新技术发展的规律了，技术创新从来不是一蹴而就的，必须稳扎稳打，先把基础打牢再逐步升级。 咱们中国的航母发展就是这么做的，从辽宁舰、山东舰积累经验，到福建舰上的电磁弹射系统，用的是更可靠的中压直流技术，一次测试就取得成功，成熟度远超福特级。 马伟明教授不是预言家，他只是看透了美国急于求成背后的技术浮躁，这种为了霸权不顾科学规律的做法，注定要栽大跟头。   美国总以为砸钱就能堆出先进武器，却忘了技术发展来不得半点虚的。福特级的困境根本不是某个部件的问题，而是整个体系的失灵——国会催进度、军工企业想赚钱、军方想抢风头，没人真正关心技术是否成熟，没人愿意花时间打磨细节，最后只能造出这么个中看不中用的“绣花枕头”。 这一百三十多亿美元花得冤枉，却给全世界上了一课：军事装备的发展必须尊重科学规律，急于求成只会适得其反，步子太大不仅会扯着胯，还可能摔得爬不起来。   现在再看福特级浑身插满检修管道的样子，就知道马伟明教授当年的判断有多精准。军事竞争从来不是比谁的口号喊得响、谁的技术堆得满，而是比谁的基础更扎实、谁的发展更稳健。 美国想靠急功近利保住霸权，最终只会被自己的浮躁反噬，福特级的“烂尾”不是偶然，而是这种发展模式必然的结果。