春节假期过后，比亚迪会是第一个发大招的车企。这不是猜测，而是结论。除了被要求不能说的部分之外，其官方释放的信息已经足够让聪明人看懂接下来半年左右的轮廓了。 这波操作说白了就是“硬科技”和“软刀子”一起上。硬的是技术，比亚迪手里握着三张牌：千公里续航、兆瓦闪充和天神之眼。腾势Z9、仰望U7这些旗舰车型纯电续航直接干到1000公里以上，再加上充电5分钟续航400公里的兆瓦闪充，这是要把纯电车的续航焦虑彻底打没。智驾方面天神之眼全面下放，连海鸥、海豚这种几万块的小车都要标配，就是要让老百姓花小钱也能享受到高阶辅助驾驶。 软的是价格，比亚迪玩的是“增配不加价”甚至“增配还降价”。秦PLUS插混版续航提到210公里，价格反而杀进了8万元区间，这是要把合资燃油车的最后一块阵地给端了。还有宋Ultra、秦MAX这些新车，配置堆得满满的，价格却压得死死的，摆明了就是要用性价比把对手逼到墙角。 但这里面有个问题，比亚迪这种打法虽然猛，但也容易把自己逼进死胡同。技术下放太快，高端车型的溢价就没了，腾势、方程豹这些高端子品牌怎么卖高价？价格战打得太狠，利润空间被压缩，研发投入的钱从哪来？而且新车上市太快，老车主刚买的车转眼就成了老款，保值率怎么保证？这些都是比亚迪需要面对的坎。 比亚迪 比亚迪销量 比亚迪汽车战略 比亚迪汽车集团 比亚迪营收 比亚迪汽车营收 比亚迪车 比亚迪海外战略 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。