辅助驾驶系统不能代替驾驶人热点解读 据德国媒体报道，中国最高法院周五发布的“指导性案例”中表示，在启用辅助驾驶功能后，驾驶员仍有责任确保道路安全。该指导案例源于去年9月浙江省的一项判决。在该案中，被告人王某醉酒后驾驶汽车，随后激活车辆辅助驾驶功能，使用私自加装的“智驾神器”逃避系统监测，自己坐到副驾驶位睡觉。车辆行驶一段路之后，被人发现报警。浙江杭州一家法院于2025年9月作出判决，以危险驾驶罪判处王某拘役一个月十五日，并处罚金人民币4000元.最高法指出，在辅助驾驶技术应用日益广泛的背景下，有些驾驶者在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，而是玩手机、睡觉等，有的驾驶人甚至购买、使用“智驾神器”等非法配件，逃避系统安全监测，长时间“脱手”驾驶，严重威胁道路交通安全。最高法在裁判中确认：“车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人作为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。”尽管目前道路上使用的大多数此类系统都明确说明驾驶员对车辆拥有最终控制权，但此次法院裁定已将这一点确立为全国性的法律标准。