性质恶劣、太猖狂了！日本非法扣押中国渔船、并逮捕船长！据多家媒体刚刚发布的消息称，日本于13日在长崎县女岛灯塔西南约170公里处海域拦截并扣押了一艘中国渔船，并且当场逮捕了47岁的中国船长。日本的理由是：该渔船在所谓的日本专属经济区内涉嫌违反了日本《渔业主权法》。 日本这次扣押中国渔船、直接抓船长的举动，确实让人觉得性质特别恶劣，也显得太嚣张了。事情发生在2026年2月12日，日本水产厅的巡逻船在长崎县女岛灯塔西南大约170公里的海域，把一艘叫琼东渔11998的中国拖网渔船拦下来，当场把47岁的船长逮捕了。日本给出的理由是这艘船进了他们单方面划定的专属经济区，涉嫌违反《渔业主权法》。但这个说法在中国这边根本站不住脚，因为这片海域的归属本来就有争议，中国从来不承认日本自己画的那条线。 东海这片水域，专属经济区划界问题几十年来都没彻底解决。中日之间虽然签过渔业协定，但协定里明确规定双方渔民可以在一定条件下互惠作业，日本却总喜欢单方面扩大自己的主张范围，把公海或者争议区当成自家后院来管。类似事件其实不是第一次了，日本水产厅这些年没少扣中国渔船，抓船长、罚款、没收渔获，套路基本一样。每次出了事，日本媒体和官方就大肆宣传“非法捕捞”“保护资源”，把中国渔民说成破坏生态的罪魁祸首，国内舆论一带节奏，就显得他们特别正义。 但实际情况是，中国渔船大多在传统作业渔场捕鱼，很多地方历史上就是中国渔民世代出没的区域。日本所谓专属经济区边界，很多时候是自己往外推了几十海里，甚至上百海里，这种单方面主张在国际法上并不占理。中国外交部多次表态，这类扣押行为严重损害中方渔民合法权益，也破坏了双边渔业合作的基础。船长这艘船具体位置离日本本土远，离中国沿海倒不算特别近，属于典型的争议灰色地带。日本巡逻船上去检查、直接上手抓人，程序上也显得粗暴，基本没给中方任何协商空间。 中国这边反应也很快。外交部发言人当天就出来说话，要求日方遵守中日渔业协定，公正处理，保障船员安全。中国驻福冈总领事馆立刻跟进，联系船员家属，协助准备担保材料。结果到2月13日晚，日本水产厅收了担保费，就把船长放了。整个过程从抓到放到一天不到，说明日本也知道这种事拖久了容易升级，也怕中方施压太大。 但放人归放人，这种事对中方渔民的伤害是实打实的。类似案件过去几年发生过不少，好几起中国渔船被日本扣押后，罚款动辄几百万日元，船被拖走几个月甚至更久才放回。渔民本来赚的就是辛苦钱，经不起这么折腾。日本每次都说“依法办事”，可这个“法”只是他们自己定的，强加到别人头上，谁能服气？ 从更大层面看，这种反复出现的扣押事件，其实反映了日本在东海问题上的整体策略：通过渔业执法不断制造事实，强化所谓“管辖权”，一步步挤压中方活动空间。钓鱼岛周边海域也经常出现日本公务船驱赶中国渔船的情况，套路差不多。表面上是渔业纠纷，背后还是领土和海洋权益的博弈。日本这么干，一方面给自己国内看，显示强硬；另一方面也想测试中方底线，看能推进到什么程度。 说到底，这次事件又一次证明，日本在海洋问题上从来不缺“猖狂”二字。扣船抓人、罚款没收，一套组合拳打下来，性质恶劣到家了。中国渔民不是好欺负的，国家也不会坐视不管。希望日方以后长点记性，别总觉得自己划条线就能当法律，真正尊重双边协议和国际惯例，才是解决问题正道。否则类似事情只会越来越多，双方关系只会更僵。