美国前总统奥巴马北京时间2月13日发文写道，今天，特朗普政府废除了‘危害认定’，这项裁决曾是限制汽车尾气排放和制定发电厂规章制度的依据，没有了它，我们将更不安全，更不健康，也更难应对气候变化而这一切仅仅是为了让化石燃料行业赚取更多利润。 事情发生在2月12日，白宫宣布正式撤销美国环保署2009年那份著名的“危害认定”。 这份认定说得很清楚，二氧化碳、甲烷等六种温室气体对公众健康和环境有实打实的危害，正是它给了联邦政府管尾气、管电厂排放的法律底气。 现在这一纸认定没了，等于把美国十几年气候政策的根基挖掉了一大块。 2007年，美国最高法院在“马萨诸塞州诉环保署”案里判了个大案子，一群州和环保组织把环保署告了，说你们凭什么不管温室气体排放。 法院5比4裁定，温室气体完全符合清洁空气法的“污染物”定义，环保署没理由躲着，必须站出来评估这些气体到底有没有危害。 判决一出，环保署就得动真格，到了2009年，奥巴马政府时期，环保署花了大功夫，收集海量科学数据，最后正式宣布：是的，这些温室气体确实危害公众健康和福利，会引发极端天气、海平面上升、呼吸疾病增多等等问题。 这份“危害认定”一落地，就成了美国所有气候法规的支柱，靠着它，政府才能定汽车尾气标准，才能推清洁电力计划，才能在联邦层面管住工业排放。 特朗普上台后，一直对这些规矩看不顺眼，第一任期就试着拆，但那时候“危害认定”本身没动成，法院挡了好几回。拜登上台又把政策拉回去，还加码投资可再生能源。 可2025年特朗普卷土重来，这次直接下狠手，把这份认定彻底废了，白宫和环保署新老板李·泽尔丁放话，这一步能省下上万亿美元的监管成本，让车价降下来，让传统能源企业喘口气。 他们算了一笔账，说过去十六年因为这份认定，美国人多花了上万亿，消费者选择受限，能源价格也被推高，现在撤销了，企业轻松了，煤炭、石油行业说不定还能多活几年。 奥巴马跳出来说话不是没道理，他直说，没了这个认定，汽车尾气和电厂烟囱想排多少排多少，空气质量肯定下滑，哮喘、心脏病这些毛病会找上更多人。 极端天气也刹不住车，洪水、野火、飓风来得更猛，美国肺协会、公共卫生协会已经急了，环保组织更是放话要打官司。 科学界那边也炸锅了，《自然》杂志直接发文，说这是十七年来第一次，美国官方不再承认温室气体威胁健康。 全球看，美国本来就是历史排放大户，这么一退，等于是给国际气候合作捅了一刀，巴黎协定本来就靠大家一起使劲，美国这边老晃荡，其他国家心里能不犯嘀咕吗？ 没了认定，环保署在清洁空气法下就没了强制管温室气体的义务，以前定的车辆排放标准很可能松绑，电动车推广节奏会慢下来。 电厂那边，煤炭火电说不定又能多烧几年，短期看，油价可能稳一点，汽油车买着便宜点，企业成本降了，工作岗位说不定还能多保一些。 可长远看，空气脏了，医院人满了，极端天气一闹，保险费、重建费全涨。 世界资源研究所算过，撤销认定会让美国人暴露在更多气候风险下，钱包迟早要出血，环保组织说，这等于把科学结论扔一边，只顾眼前那点产业好处。 这事在美国不是头一回了，特朗普第一任期就退出巴黎协定，废清洁电力计划，拜登回来又加回来，现在再废，政策来回拉锯，企业都看晕了，国际社会更摸不着头脑。 普通人最受伤，空气是大家的，健康是自己的，气候灾难来了谁也跑不了，科学数据摆在那，全球九成以上科学家都认可温室气体在推高气温，美国环保署自己当年也用了几年时间验证过。 现在一句话就推翻，公信力掉得厉害，很多人担心，这不光是环保问题，更是把科学当政治筹码用，长此以往，谁还信政府的话？ 话说回来，这事也让咱们看清一件事：气候问题从来不是哪一党哪一人的事，它关乎每个人饭碗和命根子。 美国这次大动作，短期内化石燃料行业是笑开了花，可全球能源转型的链条已经被拽了一下，中国、欧洲那边还在拼命推新能源，技术、产业链越跑越快。 美国要是老在老路上踩油门，早晚得被甩下车，老百姓最实在，车便宜了开心，可孩子喘不上气、夏天热死人、冬天冻死人，谁又开心得起来？ 这事闹得沸沸扬扬，咱们得清醒点，气候变化不会因为一纸行政令就停下来，科学事实在那摆着，希望美国早点找回政策稳定，别让老百姓为政党博弈买单。 咱们普通人能做的，就是从自己生活入手，省电、少开车、多支持绿色产品，一点一点攒起力量，未来总会更好，因为真相和科学终究站得住脚。 （信源：美国政府撤销气候变化危害认定引多方批评——东南网）