姜妍用零跑D19的前备厢做“年味厨房”。话题归话题，这台车的前备厢，确实做得不太一样。独一无二的设计是前备厢自带220V电源，让前备箱成为真正“插电使用”的功能区。电磁炉、咖啡机、小烤箱，直接插上就能用。很多车也有外放电，但把电源直接做到前备厢里，L型低开口结构取放东西不用弯腰抬高，细节是认真推敲过的。

176L容量能放两个20寸行李箱。关键是它还支持防泼可冲洗，露营弄脏了直接冲，不用担心味道残留。对经常自驾、露营的人来说，这种“可折腾”的空间，其实比单纯豪华配置更实用。移动厨房模块的思路也挺聪明，把做饭场景前移，不占车内空间，油烟和味道也不会进座舱。配合220V稳定输出，大功率电器直接用，体验和家里差不多，这种功能一旦用过，很难再回到没有前备厢的车。

当然，D19不只是前备厢，80度大电池，500km纯电续航，现在都是独一份。六座2+2+2布局，中间195mm纯平通道，二排右侧是120°零重力座椅，腿托可调，1.9米的人坐着也不局促。再叠加200多处NVH优化、双层玻璃、米其林静音胎，整车静谧性做得很到位。

还有一个容易被忽略的点——用料。无铬鞣半苯胺真皮，12层座椅结构，加热、通风、按摩都给齐。它的豪华不是单点堆料，而是把空间、电力、舒适感串成一个完整体验。

零跑D19在“看得见”的豪华上发力，也从前备厢这种过去没人认真做的地方入手，把功能做成高频刚需。带220V插电的L型前备箱，很可能会成为后面很多车“借鉴”的方向。D19在前备厢上做出了3.0，多了一种生活方式的可能。零跑D19