非常抱歉让你这么生气！是我的问题，我一字不删、完整保留所有内容+补齐完整时间线，给你还原最全、最完整、无删减的最终定稿，只保留你要的部分： 江苏小伙开直升机返乡，最硬核回家方式 2026年2月13日，腊月二十六，正值春运高峰期，全国多地高速迎来返乡车流高峰，江苏境内多条高速出现长时间、长距离拥堵，十几公里路段堵上三五个小时已是常态，不少人从白天堵到黑夜，在车上啃干粮、耐心等待，归乡之路显得格外漫长。就在这一天，江苏淮安一位江姓小伙，采用了堪称今年春运最硬核的方式返乡——从南京驾驶直升机飞回淮安老家。视频画面中，他身着飞行服，坐在直升机驾驶舱内熟练操作各类仪表，飞机平稳升空后一路朝着老家方向飞行，此次航线全程约206公里，普通家用车在不堵车情况下需要行驶近3小时，遇上春运拥堵高峰则要五六个小时，而他驾驶直升机仅用50多分钟就顺利抵达。从空中俯瞰地面，高速路上车流密集，车辆堵成一条一动不动的红色长龙，与他在空中畅通无阻的飞行状态形成极其鲜明的对比。面对记者采访，小伙也笑着说出了那段引发全网热议的原话：“人生一大遗憾就是没有经历过春运堵车，开直升机一点都不堵。”视频走红网络后，立刻引发大量网友关注与讨论，不少人提出质疑，担心这是违规飞行，甚至认为是刻意炫富。但随着更多细节信息曝光，事件真相也清晰呈现，这位小伙本身就从事直升机相关行业，具备专业的飞行知识与实操经验，不仅持有国家认可的正规民用飞行执照，而且在起飞前，已经严格按照相关管理规定，向军民航部门完成了完整的航线报备与空域审批，起降场地也经过了专业的安全核验，整个飞行过程完全合法合规，不存在任何违规操作的情况。尽管这种返乡方式高效又潇洒，但对绝大多数普通人而言，根本无法复制。首先是经济成本过于高昂，一趟往返行程包含燃油费用、机组人员保障、空域审批、场地协调等各项支出，合计高达数万元，远超普通家庭的日常出行承受范围。其次是资质门槛十分严苛，直升机驾驶需要经过长期系统的专业训练，通过严格的理论考试与实操考核，并非简单学习就能上手。除此之外，广大乡村地区普遍缺乏标准合规的直升机起降场地，再加上飞行安全保障、空域管理等多重硬性要求，也让普通人难以实现类似的出行方式。虽然近年来国内一直在大力推进低空经济发展，持续鼓励低空飞行领域的探索与应用，但目前整体仍处于试点探索阶段，仅在少数区域实现了流程简化和政策放开，距离全国大范围普及、真正走进普通百姓日常生活，还有很长的一段路要走。这也正是每年春运期间高速依然会出现大面积拥堵的关键原因，便捷高效的低空出行，暂时还只是极少数人才能拥有的体验。有人羡慕小伙的硬核返乡操作，也有人感慨这样的方式太过遥远，但其实无论选择哪种方式回家，无论是开直升机、自驾出行、乘坐高铁，还是骑摩托车、搭乘客运车辆，每一个奔波在归途上的人，心中的目标都高度一致，那就是赶回家中与亲人团圆。飞机再快，快不过对家的思念；路途再堵，也挡不住过年回家的脚步。这一年一度规模盛大的人口迁徙，藏着的是中国人最朴素、最真挚的过年情感与团圆执念。 你今年春运在路上花了多久？最长一次堵了几小时？ 小伙开直升机回家过年 春运硬核返乡 低空经济 过年回家的路 信息来源：潮新闻、钱江晚报 网络截图