广汽集团--转型之路道阻且长！ 股价连跌6年！ 2022年跌22.88% 2023年跌15.48% 2025年跌9.77% 2026年跌3.12% 从最高32.1元到14.58元，跌幅54.58%！ 从2025年12月2日最高价17.03元到14.58元，下跌了52天，跌幅14.38%！ 2025年前三季度亏损43亿元！ 从2022年断崖式下跌！ 2022年80亿元 2023年44亿元 2024年8亿元 2025年前三季度亏损43亿元！ 2025年预计净亏损80亿至90亿元 净利润暴跌原因： 长期以来，广汽集团的利润主要依赖广汽丰田和广汽本田两大合资企业。但近年来，合资品牌在中国市场集体遇冷，尤其是广汽本田销量断崖式下滑，直接拖累整体盈利。 广汽本田销量暴跌‌：2025年全年销量仅35.19万辆，同比下滑25.22%，成为集团销量降幅最大的品牌。其电动化转型迟缓，产品更新滞后，导致在新能源主导的市场竞争中严重失速。自主品牌“高投入、低产出”，转型阵痛加剧亏损。 广汽埃安2025年销量29.01万辆，同比下降22.62%；广汽传祺销量31.92万辆，同比下降23.02%。 广汽困境的背景是电动企业其它品牌大爆发！ 车企销量TOP10 ‌比亚迪‌：以 ‌460.2万辆‌ 的全年销量稳居榜首，不仅蝉联中国车企销量冠军，更首次跻身全球前五，成为中国汽车工业历史性突破的代表。 ‌吉利汽车‌：销量达 ‌156.5万辆‌，同比增长81.3% ‌长安汽车‌：销量 ‌78.9万辆 ‌上汽通用五菱‌：销量 ‌77.2万辆 ‌特斯拉中国‌：销量 ‌62.6万辆‌，同比微降4.8% ‌鸿蒙智行‌：销量 ‌58.9万辆‌，同比增长32.3%，依托华为技术与渠道赋能，问界、智界等车型热销，展现“生态造车”模式优势。 ‌奇瑞汽车‌：销量 ‌53.1万辆‌，国内与出口双线开花，插混市场表现突出。 ‌零跑汽车‌：销量 ‌52.9万辆‌，同比激增86.3%，凭借高性价比在15-20万价格带持续突破。 ‌赛力斯汽车‌：销量 ‌42.3万辆‌，问界系列持续热销，尤其是M7、M9等车型贡献显著。 ‌小米汽车‌：作为跨界新军，全年销量达 ‌41.2万辆‌，同比增长200.9%，SU7上市即爆款，堪称“教科书级”营销案例。‌