2026年1月份汽车销量终于出来了！受购置税影响电车节节败退？ 尤其是轿车市场！不限定任何条件，轿车前10名就1款星愿是电车，其余全是油车！中型车市场，前10名全是油车？ 说白了，2026年1月的汽车销量直接给大家整懵圈了，受购置税政策调整的影响，前两年风头无两的电车直接哑火节节败退，油车反倒杀了个回马枪，尤其是轿车市场，简直是油车的天下！ 我刷到销量榜单的时候，眼睛都看直了，不限定任何条件的轿车销量前10名，翻来覆去就只有一款星愿是电车，剩下的9款全是油车，说出来估计没人敢信，这反差也太大了点。 更离谱的是中型车市场，我感觉前10名里连个电车的影子都没见着，清一色全是油车，这架势，仿佛又回到了几年前电车还没崛起的时候。 其实去年年底，就有不少懂行的人预测过这种情况，毕竟2026年的新能源购置税政策变了，从之前的全额免征改成了减半征收，每辆电车最多能减1.5万元，比起之前最高3万元的免税额，优惠直接砍半了。 不过我个人觉得，2026年前半年这种油车独大的局面，顶多算是纯油车销量的回光返照，毕竟政策调整的影响是阶段性的，等大家适应了新政策，说不定格局又会变。 还有个特别明显的变化，就是现在轿车市场的档次明显上来了，而且油车的价格也确实便宜了不少。 以前轿车销量榜的头把交椅，基本都是轩逸、朗逸这类经济型家用车霸占，家家户户选车首选就是它们，图的就是性价比高、皮实耐用。 但现在不一样了，我看榜单里，帕萨特、迈腾这类中型合资油车直接冲上来了，据说帕萨特家族1月销量就近2.1万辆，稳居中型燃油车榜首。 说白了就是大家买车的预算没涨多少，但能买到的车档次上去了，自然更愿意选帕萨特、迈腾这种有面又实用的。 说到电车节节败退，其实核心还是优惠和成本的问题，我一直觉得，如果电动车没有置换补贴、没有购置税优惠，再加上和油车一样交养路费，它肯定搞不过油车。 今年养路费新政也落地了，以前油车车主独自承担的养路费，现在电车也要按里程缴纳，直接增加了电车的用车成本。 而且现在电车虽然有减半购置税，但加上阶梯补贴的缩水，再算上电池的续航焦虑，很多电车的落地价和同档次的油车已经差不多了，这种情况下，愿意选合资油车的人还是占大多数。 毕竟合资油车这么多年的口碑摆在这，大家买着放心，开着也省心，不用纠结冬天续航打折，不用到处找充电桩，也不用担心后期电池衰减的问题。 反观电车，哪怕优惠还在，这些核心痛点没解决，再加上购车优惠缩水，吸引力自然就降下来了。 据说现在不少价格敏感型消费者，都因为购置税调整开始持币观望，原本打算买电车的，也转而考虑油车了。 最后说一句，以上全是我个人对1月汽车销量的解读和看法，不代表任何官方观点，也没有刻意偏向哪一方，只是单纯分享自己的观察。 不知道大家怎么看这次的销量榜单？觉得电车后续能回暖吗？还是油车会一直保持这种优势？欢迎在评论区聊聊你们的想法。