日本扣押中国渔船、逮捕船长！刚刚，多家外媒发布快讯称，日本于13日在长崎县女岛灯塔西南约170公里处海域拦截并扣押了一艘中国渔船，同时，更是将47岁的中国船长逮捕，声称该渔船在所谓日本专属经济区内涉嫌违反了日本《渔业主权法》。 就在2月12日，东海海域上演了一场牵动人心的风波，日本水产厅突然出手，在长崎县五岛市女岛灯塔西南约170公里处，扣押了一艘正在正常作业的中国渔船，还当场逮捕了船上47岁的中国籍船长，这一行为瞬间引发全网关注。 据悉，当天日本水产厅的4艘执法船突然出现在该海域，发现这艘中国渔船后，立刻通过无线电发出停船指令，要求登船进行检查。 当时渔船正在开展常规捕捞作业，面对日方突如其来的执法要求，并未予以配合，随后便试图驶离现场。见状，日方4艘执法船随即展开围追堵截， 最终强行将中国渔船拦截扣押，同时将47岁的中国船长控制并逮捕，理由是声称该海域属于日本单方面划定的“专属经济区”，中国渔船涉嫌违反日本《渔业主权法》。 但很多人不知道的是，涉事海域根本不是日本口中所谓的“专属经济区”，而是中日东海未划界的争议区域，这片海域历来都是中国渔民的传统作业区域，中方从来没有承认过日本单方面划定的海域界限。 更关键的是，根据1997年签署、2000年生效的《中日渔业协定》，这片争议海域属于暂定措施水域，双方应实行“船旗国管辖”，也就是说日方无权依据其国内法，对中国渔船采取单方面的扣押、逮捕等强制执法行动。 事件发生后，中方反应迅速，第一时间启动领事保护机制，中国驻福冈总领馆立刻介入，全力协助有关中国船员安全返回，同时向日方提出严正交涉，明确表明中方立场。 而这场风波在不到24小时内就出现了关键反转，2月13日晚，日本水产厅突然发布消息，称在中方提交支付保证金的书面担保后，被逮捕的中国船长已经被释放。 截至目前，船上其余11名中国籍船员均处于安全状态，正在中国驻相关领馆的协助下，准备有序返回国内，不过日方并未对外公布此次保证金的具体金额，而且此次释放只是“担保释放”，并未撤销对中国船长的所谓“指控”。 此外，日方相关官员还在随后的发布会上故作强硬，声称会继续秉持坚定立场，遏制所谓的“非法捕鱼活动”，还表示会进一步查明此次事件的“真相”。 值得注意的是，这是日本水产厅2026年以来首次扣押外国渔船，也是自2022年以来，时隔近四年再次针对中国大陆渔船采取扣押、逮捕措施。 据相关统计，2015年至2025年的十年间，日本水产厅共扣押了24艘外方渔船，其中15艘来自韩国，6艘来自中国大陆，2艘来自中国台湾，1艘来自俄罗斯。 另外，中国外交部发言人在2月13日的例行记者会上也明确表态，中国政府一贯要求中国渔民依法依规开展渔业作业，同时会坚决维护中国渔民的合法权益，希望日方严格遵守《中日渔业协定》，公正执法，切实保障中方船员的安全和合法权益。 要知道，东海大陆架是中国大陆领土的自然延伸，冲绳海槽是天然的大陆架分界线，中方此前也已向联合国提交了东海相关划界案，日方单方面的执法行为，既没有国际法依据，也违背了双方此前达成的相关共识。 目前，涉事中国渔船仍被日方扣押，后续事件的进展还需要进一步等待相关通报，不过中方已经明确表明立场，会持续跟进事件处置，坚决维护中国渔民的合法权益和国家的海洋权益。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~