中国垂直起降战机已进入技术研究与验证阶段。2023年成飞报告显示，我们正研究独特技术路线，采用双发串联布局，两台发动机一前一后。垂直起降时，前部发动机能量分配给矢量喷口向下喷气，后部发动机尾喷口弯折提供推力。转入平飞，喷口调整为前进动力，解决“升力系统死重”问题，理论上机动性更好。 动力上，为歼 - 35配套的涡扇 - 19中推发动机已完成研发，单台加力推力达11.3至11.8吨，两台总推力23.6吨，且完全自主设计。因西方技术封锁，引进之路走不通，自主研发是掌握战略主动的必然选择。目前因平台技术路线发展，装备需求没那么迫切。