智驾返乡排面拉满春节返乡，一部车能卷到什么程度？

有人开尊界S800，从深圳到泉州650公里，全程零接管，方向盘自己转，油门自己踩，车主全程只干了一件事——在零重力座椅上招待同乡老板，谈成了好几单生意。

网友锐评：这不是智驾，这是移动会客厅。

七匹狼、匹克的老板们现场围观，不是看烟花，是看一辆车怎么把“返乡”变成“商务考察+宗亲联谊+科技品鉴”三合一。以前衣锦还乡看车标，现在看的是：你这车，能自己开吗？

科技排面的尽头，是“不用动手”。

当然，不是谁都能坐尊界。

更多的人，开着小鹏X9，冻雨低温，1018公里零接管，腿没抖，电没慌。智己LS9搞出1508公里续航，-20℃电池还能保温，北方老铁第一次不用半夜起来热车。

甚至十来万的奇瑞iCAR V27，也要上地平线HSD。

2026年了，智驾不再是富人的玩具。

20万级、15万级，甚至更低，系统帮你窄路会车、替你抢黄灯、给你倒车进3米宽的亲爹级车位。连过年车位都画成福字，烟花特效满屏飞，堵车时靠看积木小人解闷。

以前过年回家是体力活，现在像坐游乐场。

但别急着把命交给车。

有人开着HSD从汕头进城，晚高峰窄路博弈，系统稳得像驾校教练，就是变道有点社恐——犹豫半天，最后还是人接盘。

广东部分高速车流太密，系统当场撂挑子：您来。

还有“铁肾”大哥，智驾11小时不接管，专家看得血压飙升：哥，系统扛得住，你的腰真扛得住吗？

工信部只能默默发提示：智驾不是自动驾驶，手别离盘。

智驾帮你省力，没让你离线。

今年春节，智驾第一次成了返乡话题C位。

不是因为炫，是因为真的能用。

华为乾崑能掉头了，小鹏冻雨没趴窝，HSD连福字车位都学会了。从“看个热闹”到“真的救我狗命”，只差一次春运。

2026，智驾竞争的主线变了。

不再是“谁的算力强”，是“谁在乡道不怂”。不再是“谁标榜L3”，是“谁冬天不尿崩”。不再是“谁更贵”，是“谁能让更多人用得起”。

有个网友说得特别好：以前觉得开豪车回家是排面，现在觉得，安全到家、不累着妈，才是排面。

智驾的终极浪漫，不是取代你握方向盘。而是让你在千里奔波里，留出点精力，好好过年。

所以今年你智驾回家了吗？系统稳不稳，爹妈夸没夸，评论区聊聊。大v聊车