路透社今天援引消息人士获知，美国政府暂缓对来自中国的关键技术的购买和使用限制，似乎为了在 4 月份特朗普访华前之前不激怒北京。 被搁置的措施包括，中国电信在美的运营，以及向美国数据中心销售中国设备。同时，美国还暂停了对联洲国际（TP-Link）制造的路由器的在美销售禁令，以及对中国联通和中国移动在美互联网业务的限制。此外，另一项禁止中国电动卡车和巴士在美销售的措施也被搁置。 很多人看到这则消息第一反应是美国终于服软，其实这波操作根本不是良心发现，而是一场算准了时间的政治妥协，看似缓和的姿态背后，全是白宫不得不松绑的现实苦衷。 美国过去半年里接连抛出的这些限制措施，原本是想打着国家安全的旗号，给中国技术出海设卡，既讨好国内的保守势力，又能遏制中国相关产业的扩张势头，可这些拍脑袋出台的禁令，刚落地就撞上了现实的墙，还没等真正执行，先把美国自己的企业和市场逼到了尴尬境地。 先看数据中心设备的限制，美国本土的数据中心行业早就离不开中国供应链，从服务器配件到散热、供电模块，中国产品凭借稳定的品质和亲民的价格，占据了美国中小型数据中心近六成的采购份额。 美国政府想一刀切禁止采购，结果就是数据中心运营成本直接暴涨三成，大型云计算企业联名抗议，称禁令会导致服务价格上涨，最终转嫁到普通消费者身上。 这些数据中心支撑着美国的电商、金融、社交平台运转，真的卡死中国设备供应，相当于掐断了美国数字经济的血管，白宫就算想强硬，也扛不住整个科技行业的施压。 再看联洲国际的路由器禁令，更是让人觉得好笑，TP-Link 的路由器凭借性价比和稳定性，早就渗透进美国的家庭、小企业和校园网络，是市面上最普及的网络设备之一。 美国政府试图以网络安全为由禁止销售，可市面上根本找不到能完全替代的产品，禁令消息刚传出，电商平台上相关产品就被抢购一空，价格直接翻倍，普通民众怨声载道。 所谓的安全风险更像是凭空捏造，这款路由器在全球一百多个国家正常销售，从未出现过所谓的安全问题，美国的指责拿不出任何实锤证据，纯粹是为了限制而限制，如今暂缓禁令，不过是给自己找个台阶下。 中国电信运营商在美业务被限制，影响的更是中美双方的正常往来，中国联通、中国移动承载着大量中美跨境通信、数据传输业务，一旦彻底关停，美国的留学生、华裔群体、跨国企业都会首当其冲，跨境通话、网络连接成本飙升，金融结算、商务沟通都会受到严重影响。 美国联邦通信委员会之前不顾反对强行推进限制，结果引发了美国通信行业的集体反对，毕竟跨国通信是双向需求，切断中国运营商的服务，美国的通信企业也会损失巨额收入，这种损人不利己的做法，注定无法长久。 而被搁置的中国电动卡车和巴士销售禁令，更是戳中了美国的痛点，中国新能源商用车的技术成熟度、成本优势，是美国本土企业短期内无法追赶的。 美国不少城市的公交系统都在推进电动化转型，中国产的电动巴士价格比美国本土低三成，续航和可靠性还更有优势，地方政府为了节省财政开支、完成环保目标，都在大量采购。 白宫想禁止销售，地方政府直接公开反对，称禁令会拖慢城市低碳转型进度，还会增加纳税人负担，再加上比亚迪等中国企业已经通过法律途径起诉美国政府的不合理关税，白宫的禁令本就站不住脚，暂缓执行也是必然结果。 把这些限制措施全部串起来看，就能看清美国的真实意图，这些所谓的安全限制，本质都是经贸问题政治化，是大选年的政治作秀。 特朗普确定 4 月访华，中美高层互动在即，白宫不想在这个关键节点把关系闹僵，毕竟访华需要拿出务实的态度，才能在经贸谈判中拿到想要的筹码。 如果此时强行推进限制，必然引发中方反制，访华行程很可能受到影响，特朗普团队急需一场成功的访华行程作为外交政绩，自然不会在这个节骨眼上激化矛盾。 更关键的是，美国的产业和市场早就和中国深度绑定，根本做不到所谓的脱钩断链。从民用的网络设备、电动巴士，到数字经济的核心数据中心，再到基础的通信服务，中国供应链的地位无可替代，美国的限制措施违背市场规律，也违背商业常识，就算强行推出，也只能是一纸空文。 华尔街的金融资本、科技巨头、实体企业，都在不断游说白宫，放弃极端限制政策，毕竟资本逐利，没人愿意放弃中国市场，也没人愿意承受供应链断裂带来的损失。 这次暂缓限制，不代表美国会放弃对中国技术的打压，只是把时间往后拖，把强硬的姿态暂时收起。等访华结束，谈判尘埃落定，美国大概率会重新拿出这些措施，作为博弈的筹码。 这场围绕技术和贸易的博弈，从来都不是简单的是非之争，而是国家利益的较量，美国的每一次妥协，每一次强硬，都是围绕自身利益算计。