一位美国记者挤进义乌国际商贸城，举着手机问摊主:”你们怕不怕美国自己建小商品城?“卖文具的姑娘眼皮都没抬，直接甩了句"Never！"当场把记者整懵圈。人家可不是瞎吹牛，这底气藏在义乌30万中小企业织成的“产业天网“里呢！ 截至2025年底，义乌登记在册的中小企业达30.2万家，其中小商品相关企业就占了85%以上，家家户户各司其职，凑成了一张密不透风的产业网，不是随便建个市场就能复制的。 美国记者大概忘了，义乌的厉害，早就被官方数据盖章认可。义乌海关2026年1月19日公布的统计数据显示，2025年全年，义乌进出口总值首次突破8000亿元大关，达到8365.0亿元，同比增长25.1%，其中出口7307.0亿元，同比增长24.1%，进口1058.0亿元，同比增长32.3%。 更关键的是，与义乌有进出口贸易往来的国家和地区达231个，其中贸易额超亿元的就有156个，全球80%以上的日用小商品，都贴着“义乌制造”的标签走向世界。 你以为美国真能建成小商品城？别开玩笑了，他们连最基本的配套都搞不定。早在2024年，美国加州就曾试图拉资本入局，建一个类似义乌的小商品集散中心，结果不到一年就草草收场，这事儿华尔街日报当时就报道过，直言“美国难以复制义乌的产业集聚优势”。 为啥？因为在美国，生产一个普通的钥匙扣，得从中国进口塑料颗粒，从墨西哥进口五金配件，光物流成本就翻了三倍，最后卖得比义乌贵两倍还多，老百姓根本不买账，商家只能赔本关门。 而义乌的底气，还藏在全球都比不了的物流速度里。根据义乌市商务局2026年1月最新公布的信息，义乌已经开通“义新欧”中欧班列常态化线路65条，覆盖欧洲、中亚50多个国家和地区。 还有直达全球200多个港口的海运航线，小商品从义乌出发，最快12天就能到欧洲，比美国本土发货还快。 更厉害的是，义乌（苏溪）国际枢纽港自2025年6月底开港以来，累计开行班列超1000列，每日4对循环班列稳定开行，整列装卸时间压缩到2小时左右，集装箱从预约进场到施封，全程“无感通行”，大幅降低了中小企业的物流成本。 更让美国望尘莫及的是，义乌的商品品类全到超乎想象。据《经济参考报》2025年4月的报道，义乌市场拥有超210万个SKU的丰富商品品类，覆盖日用消费品全链条。 2025年全年出口商品更是涉及5900类，同比增长6.0%，其中机电产品出口2689.4亿元，文化用品出口681.3亿元，汽车零配件出口同比大增59.1%，无论是低端日用品，还是中高端机电产品，义乌都能批量生产、快速供货，这是美国短期内根本无法企及的。 而且美国就算建了小商品城，也抢不走义乌的客户。要知道，2025年全年，义乌有进出口实绩的外贸企业数量达13385家，较2024年增加了3696家，其中民营企业进出口8266.4亿元，同比增长24.9%，外资企业进出口98.5亿元，同比增长39.1%。 日均在义乌的外商超过3万人，巴基斯坦的医学博士、土耳其的投资人、叙利亚的贸易商，都在义乌扎根创业，这些资源，美国根本抢不走。 可能有人会问，美国加关税难道不怕吗？答案是真不怕。《经济参考报》曾报道，义乌市场对美出口的商户其实很少，国际商贸城约有3000余家商户参与对美贸易，其中直接开展对美贸易的仅100余家。 而且美国本土人工、仓储等成本在终端售价中占比较高，即便加征关税，义乌商品仍具备价格优势，商户只需稍微提升产品附加值，就能轻松对冲风险。 截至目前，距离农历马年春节只剩几天，义乌国际商贸城依旧人声鼎沸，30万中小企业依旧开足马力赶订单，日均超千辆集卡车从义乌港出发，满载小商品驶向全球。 那位被怼懵的美国记者，大概到最后都没明白，义乌摊主的“Never”，从来不是盲目自信，而是实打实的硬实力。 美国想建小商品城，别说怕了，义乌人连多余的眼神都懒得给。这底气，是30万中小企业几十年抱团发力攒下的，是官方数据一步步印证的，是中国人脚踏实地干出来的。 时代早就变了，不是美国想建什么就能建成什么，义乌的产业根基、物流网络、全球客户，都是美国学不来、抢不走的，这就是义乌摊主的底气，也是中国制造业的底气。 对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。