本报讯（记者廖欣通讯员陆新健韦建松罗龙）2月12日，在南珠高铁玉林北至岑溪东段古竹冲大桥铺轨施工现场，40余名建设人员协同作业，将最后一组钢轨精准铺设到位，至此，南珠高铁玉林北至岑溪东段区间正线铺轨圆满完成，为年内开通运营奠定了坚实基础。

南珠高铁玉林北至岑溪东段沿线地形地貌复杂，桥隧比达84.4%。为安全高效推进铺轨施工，广西南玉铁路有限公司、南宁铁路工程建设指挥部联合参建单位中铁二局，科学制定长钢轨运输及铺轨施工方案，克服邻近既有线和营业线施工安全压力大等诸多困难，投入本邻两线长轨铺设机组等机械设备，借助信息化调度中心，实时传输前线动态、科学调度作业布局、自动判断施工风险并发出预警，实现项目管理智能化、信息化、专业化，显著提高了轨道铺设速度和质量，确保了工程线施工安全。

此次区间正线轨道铺通后，南珠高铁玉林北至岑溪东段项目将加速推进站线道岔铺设、无缝焊轨和轨道精调，为全线静态验收、联调联试做好准备。

截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段路基、桥梁、隧道等工程已全部完成，新建容县南、岑溪东两座站房主体工程完成100%，已进入装修阶段，全力冲刺2026年底通车目标任务。

南珠高铁玉林北至岑溪东段为南珠高铁南玉段的延伸，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。南珠高铁全线建成通车后，将进一步完善区域综合交通体系，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、服务国家对外开放和区域合作具有重要意义。