R社独家：比亚迪和吉利竞购墨西哥汽车工厂据一位知情人士透露，中国两家领先的汽车制造商、比亚迪和吉利、是竞购日产-梅赛德斯-奔驰在墨西哥工厂的、最终候选者之一。美国加征的关税、正在导致墨西哥工厂关闭和裁员，中国希望借此在该国获得制造业立足之地。最终入围的九家公司均表示有兴趣收购该工厂，其中还包括至少两家其他中国厂商：奇瑞、长城。据两位知情人士透露，越南电动汽车制造商VinFast 是第三位入围决赛的选手。中国汽车制造商的浓厚兴趣，预示着墨西哥汽车产业可能迎来重大转变。几十年来，美国、欧洲和日本汽车制造商一直主导着墨西哥汽车市场，其产品大多销往美国。如今，墨西哥官员面临着艰难的权衡：特朗普政府的关税政策正在重创墨西哥汽车行业，而中国的投资则可能创造急需的就业机会——但中国在墨西哥的生产可能会激怒华盛顿，并危及今年的北美贸易协定谈判。美国实际上已经禁止了中国品牌汽车的销售，特朗普指责墨西哥为中国商品进入美国市场提供了后门。======比亚迪和吉利的销量增长、凸显了中国汽车行业、在全球市场的、爆炸式增长。自2020年以来，比亚迪的汽车销量增长了十倍，吉利的销量也翻了一番。两家公司去年的销量均超过400万辆，与福特的销量大致相当。墨西哥是比亚迪、吉利和其他中国汽车制造商的主要出口市场——份额已从2020年的零、增长到去年的约10%。墨西哥每年的汽车销量约为150万辆。=======两名政府消息人士称，虽然墨西哥无法阻止工厂出售，但经济部官员已悄悄敦促州政府当局暂停中国汽车制造商的投资，直到完成与美国的贸易谈判。去年，墨西哥对中国汽车和其他商品加征了50%的关税，此举被普遍视为安抚华盛顿的举措。但这些进口税也激励了中国汽车制造商在墨西哥生产。这种情况已经在供应链下游发生。在拉莫斯阿里斯佩工业城市，上海永茂泰汽车科技有限公司正在建设一家拥有600名员工的新汽车零部件工厂。与此同时，通用汽车在同一城市的一家电动汽车工厂裁员1900人。墨西哥汽车工业严重依赖美国。2024年，美国消费者购买了墨西哥生产的400万辆乘用车中的280万辆。但自去年3月特朗普对墨西哥产汽车加征25%关税以来，墨西哥汽车工业一直举步维艰。政府数据显示，墨西哥去年汽车行业约有6万个工作岗位流失。业内人士表示，位于墨西哥中部阿瓜斯卡连特斯的日产-梅赛德斯工厂关闭的原因有很多，而美国关税是压垮骆驼的最后一根稻草。梅赛德斯-奔驰正将生产线迁至匈牙利，以便以比墨西哥更低的关税将汽车出口到美国。日产汽车制造商在进行全球重组，同时关闭了位于墨西哥城郊外的另一家工厂。特朗普称，他的关税政策正在引发美国汽车制造业的繁荣。“我们不需要墨西哥制造的汽车，”他一月份在福特工厂说道。======中国企业将墨西哥视为其汽车在拉丁美洲销售的战略枢纽。阿瓜斯卡连特斯州政府表示，对日产-梅赛德斯工厂表示感兴趣的九家汽车制造商主要为混合动力和电动汽车制造商，专注于为墨西哥和拉丁美洲生产汽车，但并未具体说明公司名称或来源。中国汽车制造商在海外投资建厂必须获得北京方面的批准。一位熟悉建厂计划的消息人士称，中国商务部了解这些汽车制造商的意向，但并未提出异议。据一位熟悉此事的政府官员透露，比亚迪此前曾计划在墨西哥建一家新工厂，但该公司厌倦了获得批准所需的繁琐手续。这家汽车制造商无需获得墨西哥政府的批准即可收购位于阿瓜斯卡连特斯的这家工厂。该工厂于 2017 年投产，年产能为 23 万辆汽车，并拥有一批技术熟练的工人和完善的运输基础设施。曾为墨西哥各州吸引中国投资提供咨询的商业顾问维克多·冈萨雷斯表示，墨西哥将从这些中国投资中受益。“抛开政治不谈，”他说，“墨西哥没有哪个州会反对中国汽车制造商在当地投资、生产和雇佣员工，甚至会支持他们这样做。”========一条意义很丰富的财经新闻。先回顾一下：1. 比亚迪特别想在墨西哥建厂咱号长期跟踪比亚迪的“努力”，可号内搜索——甚至在墨西哥政府取消承诺中的补贴后，还在努力，但政府又授意让州政府也阻挠比亚迪，因为川总。2. 此前咱号传过：川总的关税政策，对美国厂商很不公平。当时我解释了一下：比如，福特主要在墨西哥生产，通用主要在韩国生产，结果，韩国的关税比墨西哥还低！这不是打击福特吗？福特可是上一轮贸易战，应总统要求，把厂子设在墨西哥的。那么这条新闻说的就更清楚了：奔驰不在墨西哥生产了，挪到匈牙利生产，因为——从匈牙利出口到美国，比从墨西哥出口到美国，便宜！所以你说川总的贸易政策，企业嘴上不敢说，心里能没有想法吗？届时只要风头一起，马上就可以少给共和党捐款了。3. 墨西哥跟加拿大相比，还是利益沉重加拿大就几个厂，所以一算账，就鼓励中国资金接盘——关键是别让工人失业。墨西哥跟欧盟一样，因为利益沉重，所以能尽量哄美国还是哄美国，所以现在为难：不敢让中企入场。4. 看《美加墨协定》今年的审查情况吧。目前川总都是放狠话阶段，但最终情况还要看。只要这个《协定》尘埃落定，不管是签还是不签，墨西哥都解脱了，就可以确定对中资的态度了。5.两个牌子里咱号比较喜欢吉利，去年咱号介绍过两次汽车界大佬的公开发言，两次都比较喜欢吉利的发言，觉得有水平。