马克龙太糊涂了！竟然把欧洲当前面临的危机并列归咎于中国和美国。他周二接受采访时警告称：面对来自美国和中国的竞争，欧盟有被“扫地出门”的风险。他表示，“我们面临着来自中国的贸易海啸，而美国方面又瞬息万变，这两场危机对欧洲人来说是一次深刻的冲击。” 中国与欧盟一直进行平等贸易，美国在用霸权主义的方式胁迫欧洲，两件事能往一个频道上放吗？   2025 年中国与欧盟的进出口总额达到 5.93 万亿元，同比增长 6%，双方互为彼此第二大贸易伙伴，欧方统计数据显示，2025 年前十个月欧盟对华贸易总额突破 7000 亿美元，占欧盟外贸总值的 14.5%，这样的贸易规模是双方市场与企业自主选择的结果，没有任何强制干预的成分。   中国常年从欧洲大量进口高端消费品，欧洲七成以上的箱包、超过五成的乘用车、四成多的化妆品都进入中国市场，欧洲的汽车、航空、高端制造企业都在华收获稳定收益，大众、宝马、空客等欧洲龙头企业，都把中国市场当作全球营收的核心支撑，大众仅通过零部件进口和整车销售，就能在中国市场获得近百亿人民币的利润，空客每年也能拿到大量中国市场的订单，这些合作全程遵循市场规则，是双方自愿达成的平等交易。   中国对欧洲出口的商品覆盖电子电器、日常用品等多个品类，既满足欧洲民众的日常生活需求，也为欧洲本土企业提供配套生产资料，整个贸易流程没有设置任何贸易壁垒，没有用补贴手段倾斜本土产业，更没有用制裁方式打压欧洲企业，所谓来自中国的贸易海啸，只是把正常的市场竞争刻意夸大，完全不符合中欧贸易的实际情况。   美国对欧洲的做法则和中国形成鲜明对比，美国推出的通胀削减法案拿出 3690 亿美元专项补贴，专门扶持本土新能源与汽车产业，还设置严格的地域限制，只有在美国或北美地区生产的产品才能享受补贴，直接将欧洲企业排除在优惠范围之外。   欧洲的新能源车企、绿色制造企业原本在本土布局生产，却因为美国的高额补贴和更低的能源成本，纷纷将投资转向美国，德国多家新能源企业直接推迟欧洲工厂建设，优先推进美国项目落地，欧洲高端制造业持续外流，本土逐渐出现去工业化的趋势，欧盟负责内部市场的官员都直言，这项法案对欧洲经济构成生死攸关的挑战。   能源领域美国的操作更直接，欧洲遭遇能源供应紧张的阶段，美国向欧洲出口液化天然气的价格是其本土市场的三到四倍，2025 年美国仅靠对欧出口天然气就获得 620 亿美元收入，同比增幅达到 35%，马克龙本人都曾公开指责，美国高价卖气的行为并非盟友该有的做法。   北溪管道出现问题后，欧洲彻底失去稳定的低价能源供应，只能被迫接受美国的高价能源，欧洲企业的生产成本大幅上涨，民众的生活开支随之增加，通胀压力长期居高不下。   美国还在欧洲持续推动阵营对立，要求欧洲加大军事投入，美国军火商借此赚取巨额利润，却让欧洲的财政负担不断加重，美国的所有政策都以自身利益为核心，全然不顾欧洲的实际困境，用单边规则和霸权手段不断消耗欧洲的发展潜力。   马克龙将中国与美国并列当作欧洲困境的诱因，本质上是混淆了互利合作与霸权施压的本质区别，中欧贸易是双向受益的市场行为，欧洲企业在合作中拿到真金白银的利润，欧洲民众享受到高性价比的商品，欧洲高端产业也借助中国市场保持稳定发展。   美国带给欧洲的却是产业外流、能源高价、通胀高企的现实难题，用霸权规则胁迫欧洲服从自身安排，二者的性质有着天壤之别。   欧洲当下的发展困境，根源在于自身产业转型节奏滞后，再加上过度依附美国的政策导向，把内部发展难题转移到外部因素，甚至将平等合作的伙伴与施压胁迫的对手混为一谈，既不符合客观事实，也无法解决欧洲面临的实际问题。   欧洲想要摆脱当前的发展困局，需要认清不同合作方的真实立场，尊重市场规律与互利共赢的原则，而不是用错误的归因掩盖问题本质，把平等贸易和霸权胁迫放在同一个框架里评判，这样的做法既不客观，也会让欧洲在发展道路上走更多不必要的弯路。