一位马来西亚人称：我是马来西亚人，如果中国真的开战，我要向中国报名加入战争！ 马来西亚华侨视中国为根基，面对战争压力，他们表现出坚定支持中国立场。抗日时期，这种态度通过实际行动体现。1939 年通告发出后，报名者从马来西亚各地涌来，侨社协助体检和登记。 马来西亚的华侨，大多是福建、广东一带的先辈，当年为了谋生漂洋过海来到南洋，他们带着家乡的习俗、说着家乡的方言，把中国的文化和家风一代代传下去。 这些先辈或许没读过多少书，却把 “根在中华” 的信念刻进了骨子里，他们在南洋建起宗族祠堂，办起华文私塾，逢年过节还是按家乡的规矩祭祖、贴春联，所以哪怕过了几代人，马来西亚华侨依然能说一口流利的闽南话、粤语，依然记得祖辈来自泉州、梅州、潮汕的哪个村落。 这种深入骨髓的文化认同，让他们在祖国遭遇危难时，总能第一时间挺身而出。 1939 年的南洋正值动荡，日军的铁蹄逼近东南亚，而遥远的祖国正陷入艰苦卓绝的抗战。 当时滇缅公路成为中国大后方唯一的国际通道，急需大量司机和修理人员保障物资运输，一封来自祖国的号召通告，在马来西亚华侨中掀起了报名热潮。 槟城的街头发起招募时，年轻人们放下手中的生意、停下学堂的课业，甚至有人瞒着家人连夜赶来，侨社的前辈们主动腾出房屋做登记点，请来医生免费体检，还自发筹集路费和生活用品，帮这些年轻人打点行装。 这场跨越国界的支援行动，背后离不开华侨领袖陈嘉庚的奔走呼吁，他打破了传统帮派的界限，将闽帮、客帮、琼帮等分散的华侨团体凝聚起来，成立南洋华侨筹赈祖国难民总会，让原本可能因籍贯差异有所隔阂的华侨，在抗日救国的目标下空前团结。 这些奔赴战场的华侨青年，后来有了一个共同的名字 —— 南侨机工，他们中既有留洋学子，也有经验丰富的修理工，还有家境优渥的商户子弟，却都选择了一条最危险的道路。 滇缅公路全长 1146 公里，沿途多是悬崖峭壁和泥泞山路，还要躲避日军的轰炸扫射，他们白天隐蔽前行，夜晚借着车灯在险路上穿梭，饿了就啃干粮，累了就趴在方向盘上打个盹。 据记载，从 1939 年到 1942 年，南侨机工累计运送军需物资 50 万吨、汽车 1.5 万余辆，还有不计其数的民用物资，而每公里公路上都曾留下他们的鲜血，超过 1000 名机工永远长眠在这条 “抗战输血管” 上。 除了前线运输，马来西亚华侨还通过侨批这种特殊的邮件形式支援祖国，他们将辛苦挣来的血汗钱汇回国内，信封上印着 “抗战必胜”“还我河山” 的激昂字句，这些跨越三千公里的侨批，不仅是钱款，更是海外游子对祖国的牵挂与支持，在太平洋战争爆发后，华侨们还摸索出辗转中越两国的 “东兴汇路”，让援战物资源源不断地送进国内。 这种爱国情怀并非一时兴起，而是深深植根于文化传承的土壤。 在马来西亚，华人社团、华文教育和华文媒体被称为文化传承的 “三大支柱”，支撑着中华文化在异国他乡生生不息。 华文学校从小学到大学体系完整，许多学校以 “礼义廉耻” 为校训，班级命名多用 “忠”“德”“敬” 等字，华乐团、醒狮团、二十四节令鼓队等社团活动，让孩子们在潜移默化中感受传统文化。 即便面临诸多挑战，马来西亚华人依然坚守着华文教育，近年来越来越多的非华裔学生也加入华文学校，2020 年非华裔学生占华文小学人数的比例已近 20%，中华文化正成为连接不同族群的桥梁。 华人社团则延续着先辈的互助传统，从抗战时期的筹赈募捐，到如今推动中马文化交流，马来西亚中华总商会、各地同乡会馆等组织，始终在民间友好中扮演着重要角色。 时光流转，当年南侨机工的热血故事已成为历史，但马来西亚华侨的家国情怀从未褪色。 中马建交 50 周年之际，两国侨界举办了丰富多彩的纪念活动，联合发行的纪念邮票上，马来西亚国树印茄树与中国迎客松相映成趣，象征着跨越国界的深厚友谊。 华侨们既积极推动中马经贸合作，让中国连续 15 年成为马来西亚最大贸易伙伴，也在教育、文旅领域搭建桥梁，厦门大学马来西亚分校培养了数千名毕业生，中马学生交流游学日益频繁，免签政策实施后，两国游客往来更加便捷，马六甲的鸡场街更是以舞龙活动庆祝两国友好，列入了马来西亚纪录大全。 这些日常的交流互动，让华侨们对中国的认同感愈发强烈，也让年轻一代的华侨在耳濡目染中，读懂了祖辈口中 “根在中华” 的深刻含义。