荷兰抢夺安世开了一个很坏的头，巴拿马顺势抢了两个港口码头，土澳也已准备抢夺达尔文港，日本、菲律宾不断挑衅，这一切都是美国在背后操纵，或者说是战略布局，目的就是控制关键航道和港口码头，切断我们的生命线，逼迫我们就范。   先说说最开始的荷兰，这货开了个极其恶劣的头，抢的是咱们中国闻泰科技合法控股的安世半导体。简单说，安世是功率芯片巨头，咱们常用的汽车、消费电子都离不开它的芯片，在全球供应链里地位关键。2018年，闻泰通过正规市场化手段收购安世，当时荷兰政府乐见其成，毕竟咱们的投资给他们注入资金、带动就业，本是双赢好事。   可2024年底美国一施压，把闻泰列入“实体清单”限制其获取美国技术，荷兰立马变卦。2025年9月，荷兰政府找了“国家安全”的借口，搬出冷战时期的老法律，强行接管安世，还倒打一耙说咱们CEO“治理失误”，说白了就是明抢。   中国外交部强烈谴责，商务部立马反制，禁止安世中国单位出口成品芯片，直接断了它欧洲工厂的供应链，搞得大众、沃尔沃等车企差点停产。但荷兰有美国撑腰，彻底沦为围堵中国的马前卒，也给其他国家带了个“抢中国东西没事”的坏头。   荷兰刚抢完，巴拿马就立马跟上，直接抢了两个咱们中资运营的港口码头。巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的咽喉，咱们很多货物进出口都得走这，这两个港口就是咱们在运河周边的关键落脚点，平时运营毫无违规。可   巴拿马看荷兰没事，又有美国暗示，立马飘了，不顾商业规则和合同，强行收回港口控制权，说白了就是仗着美国控制运河话语权。之前李嘉诚的巴拿马港口，就因美国要搞制造业回归被逼迫卖掉，现在巴拿马抢咱们的港口，背后全是美国影子，就是要把咱们挤出运河周边，切断美洲航运落脚点。   这边巴拿马抢得欢，土澳也没闲着，正准备抢咱们岚桥集团租赁的达尔文港。达尔文港是澳北部关键港口，往北辐射东南亚、往南连接澳本土，2015年岚桥和澳方签了99年租赁合同，花大价钱改造运营，合作本很顺利。   但土澳近年一直跟着美国反华，看美国要控制关键港口，也动了心，频频找“危害国家安全”“重新审查协议”的借口，明摆着要提前终止合同强收港口。虽未正式动手，但风声已出，就等美国点头，毕竟土澳经济军事都依赖美国，完全没自己的主见。   抢企业、抢港口还不够，美国还唆使日本、菲律宾在咱们周边挑衅，搅乱环境配合其布局。日本近年越来越嚣张，极右翼势力猖獗，频频派军舰、公务船闯入钓鱼岛领海，还常和美国搞联合军演针对咱们。   2026年2月9日，外交部发言人林剑专门警告日本，可见其挑衅之过分。日本敢这么狂，全靠美国撑腰卖武器、纵其发展军事，让它在亚洲牵制咱们，配合控制东亚航道。   菲律宾更离谱，就是跳梁小丑，在南海天天找事，尤其是仁爱礁，赖着不走快20年了。1999年菲律宾派军舰非法坐滩，谎称军舰损坏，实则想建永久军事据点，这些年还偷偷送钢材水泥加固。2025年下半年以来，菲律宾变本加厉，频繁纠集船只侵闯仙宾礁、铁线礁等岛礁，把渔民当政治工具挑衅底线。中国驻菲使馆多次驳斥，但菲律宾不听，因为美国在背后给钱给武器、搞联合军演撑腰，就是要借它搅乱南海，切断咱们通往印度洋、中东、欧洲的必经航道。   说到这儿大家都懂了吧？这一系列操作根本不孤立，全是美国精心策划的布局。美国眼看中国发展太快，制造业、航运业越来越强，怕霸权不保，就想出控制全球关键航道和港口的阴招，想掐咱们的命脉。   咱们是制造业和进出口大国，原材料进口、产品出口都靠海上航运，巴拿马运河、南海、达尔文港周边航道都是生命线，一旦被美国控制，随时能掐断运输和能源供应，重创咱们的工业和经济，逼咱们就范。   美国这布局早写在了其印太战略报告里，明确要“加强对关键航道和基础设施的控制”，这是美国官方公布的。它拉拢这些国家，或施压或给好处，就是要形成围堵圈，把咱们逼入被动。   可美国忘了，中国早不是以前任人欺负的样子，它的小伎俩纯属痴心妄想。荷兰抢安世，咱们反制让它损失惨重；巴拿马抢港口，咱们能找新落脚点、加强国际合作；土澳敢动手，咱们也有应对之策；日菲挑衅，咱们外交部警告、军方巡航，坚决反击护主权。   更何况，咱们推进“一带一路”，和多国共建港口铁路打通新航道，不用完全依赖美国控制的区域；芯片产业加速自主研发，不会被卡脖子；海军越来越强，有能力保护商船、航道和国家利益。   说实在的，美国这套组合拳看似凶狠，实则搬起石头砸自己的脚。跟着它反华的国家，最终都会得不偿失。美国想靠围堵续命，只会加速衰落，而中国，只会在围堵中越变越强，走出自己的发展路，谁也拦不住！