日前，省发展改革委批复同意

新建南充至广安铁路

初步设计方案

根据批复，新建南充至广安铁路起于南充北站（不含），止于广安东站（不含），正线全长94.807公里（其中新建正线85.289公里、利用既有线9.518公里），西接成达万高铁、汉巴南铁路、兰渝铁路，东接西渝高铁，为双线高速铁路，设计速度250公里/小时，项目投资概算总额191.15亿元。

项目涉及5座车站，包括新建南充高坪站1座，利用南充北站1座，利用并改建既有岳池站、广安南站2座车站，接轨在建西渝高铁广安东站1座车站。设计报告预测，远期（2050年）主要车站旅客发送量：南充高坪车站122万人、岳池站145万人、广安南站402万人。

主要车站旅客发送量及最高聚集人数

车站名称

远期旅客发送量（万人）

最高聚集人数（人）

南充高坪车站

122

500

岳池站

145

500

广安南站

402

1300

预计项目建成后，广安至成都铁路通行时间将从2.8小时缩短至1.3小时，南充至重庆铁路通行时间将从1.3小时缩短至0.9小时。

该项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分，建成后可连接沿江、包（银）海、京昆等多条高铁骨干通道，对推动成渝地区双城经济圈建设，优化四川省铁路路网结构具有重要意义。

值得注意的是，新建南充至广安铁路项目站前工程已于近日发布招标公告，计划于今年4月开工，总工期48个月。

来源|四川发布客户端综合