在近几十年来的全球各局部军事冲突中，参与过实战并取得战果的中国外贸型战机并不少。在印巴战争、两伊战争、苏丹内战，以及数次持续时间较短的军事较量中，各用户国手中的歼-6、歼-7、“枭龙”和歼-10CE等中国外贸型战机，均有所斩获。至今仍为许多人津津乐道的印巴“5·7空战”，就让中国外贸型四代半战斗机歼-10CE一炮而红，终结了“西方先进装备领先全球”的神话。 当然，我们也不能过分沉溺于以往的战绩和荣光之中，该继续向前看了。仔细想一想，谁会成为下一款于实战中“摘得人头”的国产外贸型战机呢？答案或许是歼-35的出口型号，即歼-35AE。在前不久刚刚结束的新加坡航展，以及当下正在进行的沙特利雅得世界防务展上，中方参展商均展出了外贸型歼-35隐身战机的大比例模型。 除了美国的F-35，歼-35AE基本是当今世界上唯一可实现“下单采购后即可快速交付”的五代机货架产品。对于一些十分希望获得第五代战斗机，但基本不太可能获得美国的F-35出口批准，且又等不及土耳其和韩国等国走完“可汗”和KF-21研发流程的国家来说，歼-35AE几乎是唯一的选择。不过，这还仅仅是歼-35AE面临的“一个小机会”。 以当下的全球地缘战略格局和防务格局来看，美国正在逐步实施战略收缩，军事影响力覆盖范围将出现削弱，甚至不排除在某些地区出现空白。也就是说，相关地区内的国家在采购武器装备时，可有更大的选择空间，即“不再因担心招致美国的反对和报复，而不敢订购来自中国的武器装备”。此时，良机就降临到歼-35AE的头上了。如果此类中国先进且大宗的外贸型武器装备，得以逐步填补美国留下的市场和战略空白，那我们在赚得盆满钵满的同时，也将逐步借此扩大自身的政治与经济影响力。 考虑到今天的中国在国际军贸工作中，早已不局限于出口某种单一的装备，而是乐于推销并提供一个完整的作战体系，即涵盖陆、海、空主战武器。相关配套弹药和一系列辅助类装备。在这一过程中，我们将有望重塑某个用户国、甚至是某个地区的整体装备体系，使之愈发“中械化”，进而让相关国家和地区同我方的联系与合作愈发紧密。 当然了，销路越是宽敞，国产外贸型武器的实战机会就越多。正如刚才所说，在未来一段时间内，歼-35AE乃是除F-35外的“唯一可下单即交付的五代机”。这种不可替代性大大提升了前者的竞争力和出口潜力，也让歼-35AE“对上”F-35的可能性有所增加。毕竟，歼-35AE的潜在用户所设定的“最强的假想敌”，基本也就是美国的F-35了。而从迄今为止各界对这两款中型五代机的评价与对比来看，歼-35AE在飞行性能、配套弹药和自身航电水平等方面的优势，想必已经不用再多言。前者于实战中破除掉后者的“金身”，还真不是完全没可能的事情。 在全球各国空军都开始叩响五代机大门的时代背景下，歼-35AE成为下一款击落敌机的中国外贸型战机的概率，正在愈发走高。