1132万辆！ 满世界都在搞电动车，为什么赢的是“保守”的丰田？ 1132万辆。 这个数字，是2025年全球汽车销量冠军丰田交出的成绩单，是比亚迪年销量的2.4倍。 当所有人在谈论特斯拉的颠覆、中国品牌的崛起时，那个被嘲笑“电动化转型慢半拍”、“即将被时代抛弃”的丰田，闷声不响地，又一次站到了世界之巅。 这1132万辆的“大蛋糕”，分到嘴里，其实味道是苦的。丰田的净利润，不增反降，预计要跌个25%到38%。这哪里是赢，这分明是“惨胜”。核心原因就是，丰田的“基本盘”是燃油车，在“油电同价”的2025年，卖油车根本不赚钱，甚至亏钱。这1千多万辆的销量，是靠“赔本赚吆喝”硬撑起来的。 丰田的绝招，是“混动”。在北美，混动车卖疯了，占比都干到50%了。这玩意儿，是丰田的“利润护城河”，也是它“保守”的底气。大家一窝蜂去造纯电，丰田却靠着“混动”的专利，在北美市场“躺赢”。 “保守”的丰田，其实玩的是“双标”。在中国，它疯狂“卷”价格，油车、混动，能降就降；在北美，它靠着“关税壁垒”，卖得比中国贵，赚得盆满钵满。这招“区别对待”，让丰田在全球化中，赚到了“信息差”的钱。 丰田的“人设”，是“可靠”。甭管是卡罗拉还是RAV4，全球的“中产”和“蓝领”，就认这个“开不坏”的牌子。这种“口碑”的积累，不是靠一两个“冰箱彩电”就能打穿的，这是丰田几十年的“护身符”。丰田纯电车 丰田销量 丰田排行榜 丰田bz3销量 丰田汽车产量 丰田汽车战略 丰田国际销量 丰田销量 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。