2026年1月，理想汽车宣布推出7年超低月供购车方案，首付3.25万元起，月供低至2578元。这距离特斯拉推出同类方案仅仅过去两周——开年一个月内，特斯拉、小米、理想、小鹏、蔚来等至少九家新能源车企密集跟进，集体将贷款周期从传统的3-5年拉长至7年。 这波操作看着是“送福利”，其实背后是车企们“打肿脸充胖子”的无奈。2026年开年车市冷得吓人，1月前18天零售量直接跌了28%。价格战已经打到头了，再降真就赔本赚吆喝，只能换个姿势“卷”。把贷款从3年拉长到7年，月供看着是少了，但总利息其实变多了，这招叫“金融战”，本质是变相降价。 别被“月供2578”这个数字骗了，这其实是个“试算”的账，真去办贷款，实际月供可能得3000多。而且理想这方案有个“坑”，它走的是“融资租赁”模式，不是银行直贷。简单说，车在还完款前，名字不直接写你，得等7年还完才真正归你。这模式对车企更安全，车权在它手里，你断供它直接收车，风险全转嫁给你了。 这7年超长贷，对消费者来说就是一把“双刃剑”。好处是门槛低，3万多块就能开走理想L6，圆了“有车梦”。但坏处是，你被这辆车“套牢”了7年。新能源车更新换代快，3年就大改款，你开个5年车可能就过时了，但贷款还有2年没还。这时候卖车，残值可能都抵不上贷款余额，卖车还得倒贴钱，这就是“资不抵债”的风险。 这场“金融战”打下来，最终赢家还是那些财大气粗的头部车企。像理想、特斯拉，他们能扛住贴息成本，用低月供抢市场。但那些小厂就惨了，硬着头皮跟风，利润被压得死死的，搞不好就被这波“内卷”给卷出局了。 理想汽车 汽车理想 理想销量排行榜 理想汽车  理想汽车产能 理想车l6 理想L 理想a6 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。