2026年开年，汽车圈又一颗重磅炸弹引爆。全球汽车零部件“一哥”博世，被曝在华启动大规模人员优化，首批近200人被裁，无锡基地的燃油汽车项目和氢燃料电池项目成为“重灾区”。更让行业震动的是，此次裁员补偿高达N+4，远超行业常规水平，而内部消息更透露，今年6月还将开启一轮规模更大的裁员。 这波N+4的操作确实够大方，表面上是给了员工“最后的体面”。但这笔钱，说白了是博世为了“花钱买时间”。燃油车市场眼看着往下掉，无锡工厂那边柴油共轨的订单接不着了，留着工程师天天闲着也不是事儿。现在掏一笔钱把包袱甩了，总比养着人消耗现金流要划算。 为啥偏偏是这两个部门倒霉？燃油车那边好理解，大势已去，产能过剩。氢燃料电池就有点意思了，这可是博世当年砸了大钱押宝的未来赛道。现在连它也砍，说明这玩意儿商业化落地太慢了，烧钱烧不动了，只能暂时战略性撤退。 博世嘴上说这不是裁员，是“经营管理深化”，其实就是典型的“去肥增瘦”。砍掉不赚钱的旧业务，把资源腾出来，全力扑向电驱动和智能座舱。说白了，就是要把钱花在刀刃上，去追中国车企的速度。博世总部 博世离职 智能博世 无锡博世 博世汽车二厂 博世汽车厂 博世收购 北京博世 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。