桥隧关键节点告捷 雄忻、成渝中线两条高铁迈入开通冲刺期 2026年2月10日，国家“八纵八横”高速铁路网两大重点项目同步迎来里程碑进展：雄忻高铁全线隧道贯通、成渝中线高铁四川段桥梁全部完工，两条设计时速350公里的高铁通道同步进入开通冲刺阶段。 雄忻高铁最后一座隧道——常青隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程全部收官。该隧道地处山西忻州五台县，全长10772米，最大埋深690米，地质复杂、施工风险高。建设团队运用水压爆破、3D断面扫描等技术，搭配智能安全预警、智能排水系统与智能工装设备，以数字化施工体系破解复杂地质掘进难题，为后续工程推进扫清障碍。 雄忻高铁东起雄安新区，西至忻州，正线全长约342公里，是京昆通道的重要组成，也是山西首条时速350公里高铁。线路建成后将完善国家高铁网布局，加强京津冀与晋北地区联动，促进沿线经济协同发展。 成渝中线高铁四川段最后一孔箱梁架设完成，桥梁建设全面收官。施工方采用“分区推进、多点联动”方案，优化运梁组织与作业效率，圆满完成箱梁预制架设任务。目前四川段27座隧道已贯通26座，蜀安隧道盾构段即将完工，全线进入无砟轨道、四电工程与站房建设冲刺阶段。 成渝中线高铁是沿江通道核心组成，正线全长292公里，串联重庆与成都。通车后将与西成、郑渝等多条高铁互联互通，大幅完善川渝路网，压缩双城通行时间，强力支撑成渝地区双城经济圈建设。 两大高铁通道加速落地，持续夯实国家高铁网络，为区域一体化发展注入强劲动能。