朱威确实不适合宁德时代了，龙头强化地位的时候，要的是鹰派。商业车过来这帮人，在乘用车领域没啥包袱，行事还是很强悍的。

地平线国产车载芯片的生态位和宁德时代有些类似，但制造不在自己手里，壁垒建立不深，因此，比起周期性“打打杀杀”，余凯更需要“人情世故”，见证过中国新能源车崛起的朱威，某种程度上是更契合了。