马达西奇国有化让中方血本无归，乌克兰副外长来华吹友谊风，中国重申：历史问题不清，谈合作门都没有！ 2025 年 12 月乌克兰第一副外长基斯利察带着代表团来到中国，访问期间全程都在强调中乌之间的传统情谊，不断释放想要深化各领域合作的信号，明眼人都能看出来，乌克兰此时找上门，核心目的就是想获得中国的支持与援助，以此缓解国内越来越棘手的现实困境。   当下的乌克兰外部处境十分艰难，西方国家给出的援助持续缩水，原本稳定的外部输血渠道越来越不可靠，国内经济长期处于停滞状态，失业率一直居高不下，大量的交通、能源、工业基础设施在持续的冲突中被严重损毁，民生保障能力大幅下滑，普通民众的日常物资供应和基础生活都受到明显影响。   在西方援助靠不住、自身发展无以为继的情况下，乌克兰才把希望寄托在中国身上，想借着过去的合作情分，让中国出手帮忙。   可整场访问下来，基斯利察只说漂亮话、打感情牌，对当年马达西奇国有化让中国企业血本无归的事，半个字都不愿意提及。   马达西奇是乌克兰有着上百年历史的航空发动机企业，在行业内被称作 “动力沙皇”，是苏联遗留下来的核心航空资产，也是中乌产业合作里分量极重的项目，中国天骄航空从 2016 年开始，就通过正规合法的商业渠道，持续向这家公司投入资金，一步步完成股权布局和长期合作规划，前前后后算上直接投资、项目投入和后续产生的关联损失，总额超过 45 亿美元。   这笔钱都是中国企业真金白银拿出来的，原本是想通过合作实现航空动力技术的互补共赢，既帮马达西奇走出经营困境，也推动国内航空产业的发展。   2021 年乌克兰政府却在美国的外部压力下，完全不顾双方签订的投资保护协定，也无视基本的商业契约，直接单方面宣布把马达西奇强制收归国有，直接剥夺了中国投资者持有的合法股权，整个过程没有给出任何公平的赔偿方案，也没有对之前的合作做出任何交代，相当于中国企业投进去的几十亿人民币直接打了水漂，这种说毁约就毁约、说抢资产就抢资产的做法，直接把中乌之间好不容易建立起来的商业信任砸得粉碎。   现在乌克兰自己遇到了难关，就主动上门谈友谊、谈合作，却对自己犯下的错误绝口不提，既不想赔偿中国企业的损失，也不想解决马达西奇留下的烂摊子，只想着空手套白狼拿到援助和合作机会，这种只想要好处、不愿意担责任的做法，在国际合作里根本站不住脚。   中国在和乌方的磋商中说得很明白，马达西奇国有化这个历史问题不解决清楚，双方就没有谈新合作的基础，中国一直是守规矩、重信用的国家，在国际合作里始终坚持平等互利、信守承诺，不会接受任何回避责任、只谈索取的合作提议。   马达西奇事件发生后，中乌原本在航空、工业、农业、贸易等多个领域推进的合作项目全部被迫暂停，很多已经规划好的产业落地、技术共享、贸易往来全都没了下文，乌克兰亲手毁掉了自己的合作信誉，也断掉了自己稳定的外部合作渠道。   乌克兰现在的经济和民生难题，是多重因素共同造成的，不能把所有希望都放在向其他国家伸手要援助上，更不能一边侵害中国企业的合法权益，一边又想和中国谈合作、要支持。   国际合作最核心的就是相互尊重、权责对等，没有哪个国家会在自己的合法权益被肆意侵害的情况下，继续推进没有底线的合作。   乌克兰如果真的想修复中乌关系、推动合作重启，不能只靠几句好听的口号，必须正视马达西奇国有化的历史问题，拿出能落地的赔偿方案，实实在在尊重中国企业的合法权益，把受损的双边信任重新补回来，只有做到这一点，中乌之间的合作才有重新推进的可能，不然所有关于友谊和合作的表态，都只是没有实际意义的空谈，也根本解决不了乌克兰当下的现实困境。