中国决策层绝对讨论过这两种方案：究竟是先解决台湾问题，还是先解决周边再让一切顺其自然！仔细看我国东南地图就会发现一个有意思的现象：台湾岛、钓鱼岛和南海诸岛互相影响——既能相辅相成，又能互相制约！   这些年大家总爱聊，咱们国家到底是先解决台湾问题，还是先把钓鱼岛、南海这些周边事情处理好。其实只要看看这十年的变化就明白，决策层没选其中一个，而是两边一起推进，全域联动着来解决问题。   先说说南海，十年前咱们就开始在永暑礁、美济礁这些地方搞建设。美济礁用六年时间填海造陆，修了 3000 米长的跑道，战斗机从这起飞，作战范围能往外延伸 500 公里。   永暑礁还装了大型雷达，能 24 小时盯着南海 80% 的商船航线。现在南海的情况很清楚，菲律宾以前一年能非法登礁 12 次，到 2024 年就只剩 2 次了。这些建设不只是为了南海本身，往北能支援台海方向，外部势力想从南海插手台湾问题，得先过这道 1200 公里的防御线。   再看钓鱼岛，这十年咱们的海警船巡航就没断过。2025 年在钓鱼岛附近巡逻了 356 天，几乎全年无休。2018 年海警转隶后，船的吨位都换成了 3000 吨级，还装了 76 毫米主炮，执法能力大幅提升。   日本以前总想来争，现在他们的渔民都被劝告避开这片水域，右翼政客嘴上喊得凶，实际却不敢真的挑衅。控制住钓鱼岛，一方面守住了领土，另一方面也牵制住了日本，让他们不敢轻易跟着外部势力插手台海事务。   台湾海峡的变化更明显。2016 年开始，解放军军机常态化巡逻，刚开始一个月才十多架次，到 2023 年全年已经达到 3600 架次。以前说的 “海峡中线”，现在早就没用了，国际航班改道率到 2024 年已经有 68%。   咱们的军舰和海警船数据实时互通，反应速度比以前快了 60%，2024 年还开始在金门附近每天巡逻，陆航直升机也一起参与，形成了立体管控。台湾对大陆的出口占比达到 31.7%，民生方面联系也越来越深，金门 90% 的供水都靠大陆。   这三个地方看似分开，实际都是连在一起的。南海的岛礁能监控往台海来的船只，钓鱼岛的巡航能拖住日本，台湾海峡的管控又能震慑 “台独” 势力和外部干预者。比如 2022 年佩洛西窜访台湾时，咱们在台海搞演习，南海的力量也同步戒备，美国航母赶来时已经晚了，只有日本象征性响应，根本形成不了气候。   以前有人说先啃台湾这个 “硬骨头”，但如果周边没稳住，外部势力容易从南海、钓鱼岛方向插手；也有人说先扎周边篱笆，但 “台独” 势力可能趁机搞分裂。现在的做法更实在，不分先后，一边巩固南海的防御和执法，一边保持钓鱼岛的常态化管控，一边压缩 “台独” 势力的空间。   这十年的行动都是实打实的，不是瞎编的。海警巡逻天数、军机巡航架次、岛礁建设进度、贸易数据都是公开可查的。   这些行动凑在一起，就是全域联动的策略：不管是台湾问题，还是钓鱼岛、南海的权益，都是国家主权的一部分，一个都不能少，也不会因为先解决哪个而耽误另一个。   站在 2026 年看，这盘棋下得很明白。不是非此即彼的选择，而是通过全域联动，让这三个地方互相支撑，既守住了每一块领土，又不让外部势力有可乘之机。事实证明，这样的做法比单一解决一个问题更稳妥，也更有效，因为国家的主权和领土完整，本来就没有主次之分，都得全力维护。