1979年，埃及购买了我国50架歼6战机，可之后埃及空军居然说歼6性能落后，拒绝给钱，代表团团长刘国民有个大胆的想法..... 中国航空技术进出口公司成立没几年，刘国民就成了骨干。他从基层技术员干起，逐步摸索军贸门道。那时国家外汇储备有限，每笔出口都得精打细算。刘国民负责的部门，常常加班到深夜，核对合同条款，确保每项报价经得起推敲。1978年底，埃及来电咨询飞机采购，他立刻翻出歼6的技术档案，标注航程和机动数据，准备应对潜在问题。这次机会对中国来说，是打开国际军贸大门的钥匙，刘国民深知责任重大。 埃及当时处境尴尬，与苏联关系破裂，空军装备老化严重，只能四处求购。中国歼6基于米格19仿制，结构简单，维护成本低，正好对上埃及的预算限制。谈判伊始，埃及副总理图哈密访华，试探无偿援助可能，中方明确回复，只谈生意不搞援助。双方拉锯几轮，敲定50架歼6，总价1.67亿美元。这是中国首次出口军用飞机，意义超出金钱范畴，直接考验国产装备的国际竞争力。 首批飞机运抵埃及，埃及空军试用后态度急转直下。他们列出清单，指责歼6航程短，火力弱，无法适应中东高强度对抗。付款期限临近，埃及方拖延不决，甚至暗示退货。这不单是经济纠纷，还涉及技术信誉。中国代表团压力山大，刘国民作为团长，只能一步步拆解对方的质疑，用数据和事实回击，避免交易崩盘。 刘国民先稳住阵脚，强调歼6在低空格斗中的优势，引用空军测试报告，证明其爬升率和转弯性能不输同期机型。埃及空军坚持己见，坚持要大幅压价。刘国民没有退让，他组织额外试飞环节，让埃及飞行员亲身验证操作响应。结果显示，飞机起降平稳，机动灵活，部分疑虑开始消散。这一步棋走得稳，逐步瓦解了埃及的借口。 为进一步证明制造实力，刘国民安排埃及高层参观沈阳飞机厂。那里生产线井然有序，工人熟练组装部件，质量控制严丝合缝。埃及副总统穆巴拉克亲临现场，查看发动机叶片加工和机身焊接工艺，认可了中国工业基础的可靠性。这次考察拉近了双方的距离，埃及开始正视歼6的实际价值，而不是停留在表面挑刺。 谈判进入白热化，埃及经济压力凸显，无法一次性支付巨款。刘国民捕捉到这个痛点，提出用埃及特产长绒棉抵扣的部分金额。长绒棉纤维细长，国际市场价高，中国纺织业正缺此类原料。这主意一出，埃及官员快速评估可行性，很快同意用棉花结算近1亿美元，剩余款项分期。这招以物易物，不仅解了燃眉之急，还开辟了中埃经济合作的侧道。 合同最终敲定44架歼6战斗机、6架歼教6教练机，外加220台涡喷6发动机和备件。签约那天，开罗的会议室里文件堆叠，双方盖章确认条款。中国航空工业由此迈出国际化步伐，歼6出口证明了国产飞机的性价比，在发展中国家市场站稳脚跟。刘国民的处理方式，成为后辈军贸案例的范本。