中国反制措施落地之后，巴拿马态度明显变了！巴拿马总统穆利诺最新表示，在法院没有最终裁决生效前，香港长和将继续运营这两个港口，巴拿马可能需要很长时间，才决定未来的特许经营权手续方式，他认为和中方的对抗不会升级。 不少人都看得明白，穆利诺这番话，和此前巴方的强硬姿态判若两人。 2026年1月29日，巴拿马最高法院裁定长江和记旗下巴拿马港口公司持有的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港特许经营合同违宪。这两个港口位于巴拿马运河太平洋和大西洋两端，自1997年起由长和子公司运营近30年，2021年续约至2047年。法院认为，合同涉及独家特权、税收豁免等条款违反宪法，缺乏公开竞争和环境评估要求，损害公共利益。 裁决公布后，巴拿马政府迅速表态支持司法决定，总统穆利诺最初强调尊重法院，不会退让，并安排马士基旗下APM Terminals在过渡期临时接管港口，以维持运河通道正常运转。美国方面公开欢迎这一裁决，国务卿鲁比奥称其令人鼓舞，国会相关委员会主席也表示这对遏制外部影响有利。 巴拿马经济高度依赖运河航运和相关贸易，长和港口公司运营期间缴纳大量税费，创造就业岗位，直接影响当地财政和民生。中国是巴拿马运河重要用户之一，双方在农产品、基建等领域有合作。裁决后，中国外交部和港澳办表达维护企业权益立场，指出裁决罔顾事实、背信弃义。长和集团强烈反对，宣布已根据国际商会规则启动仲裁程序，寻求赔偿和救济。部分报道显示，中国国有企业暂停与巴拿马新项目谈判，出口商品检验程序趋严。这些步骤针对巴拿马经济要害，航运收入和就业面临压力。 短短几天内，穆利诺2月5日公开调整表述，表示不清楚法院裁决确切生效日期，在此期间长和继续负责两个港口日常运营。政府需较长时间评估未来特许经营方案，不会匆忙更换。他直言对抗不会升级。巴拿马此番软化，反映出面对实际经济代价的现实考量。小国在国际博弈中试图投机，忽略契约精神和互利合作，最终可能自担损失。