尴尬了！女子带5岁孩子坐高铁回老家，虽然孩子不用买票，但她怕车厢太挤，就另花100块买了一张儿童票，想让孩子有独立座位，哪成想，系统不仅没把母女俩分配到一起，还让她俩相隔十多个车厢，女子这下头大了。 李女士（化名）的闺女才刚满5岁，按规矩，这么大的娃坐火车其实是不用买票的，没座儿，得家长抱着。 但李女士一想，春运那车厢里肯定挤得跟沙丁鱼罐头似的，大人都嫌憋得慌，何况抱个几十斤的娃？这一路好几个小时，胳膊不得废了？ 为了让孩子舒服点，也为了自己能省点力气，李女士在12306上下单的时候特意选了买儿童票。 虽然多花了几十块钱，但想着孩子能有个独立座位，能坐着看会儿动画片，自己也能喘口气。 票是买着了，可等她拿到电子客票信息一看，傻眼了。 系统给她出的票，自己在2号车厢，闺女却在14号车厢。中间隔着十几节车厢…… 这可是高铁啊，一节车厢好几十米，十几节车厢连起来得有好几百米远。 李女士大脑一片空白。平时在商场里，孩子走丢两分钟当妈的都得急出一身汗，这可是在高速行驶的列车上，还是人挤人的春运期间。 一个5岁的孩子，单独被扔在十几节车厢开外，万一要上厕所、万一渴了饿了、万一被人碰着了，自己根本来不及赶过去。 她赶紧翻看规则，发现如果是用同一个账号买好几张票，系统按理说会自动给分配连座。 但现在赶上春运，票源太紧张了，连座的票早就被抢光了，系统为了能让她走得了，只能把娘俩塞到不同的车厢里。 李女士把这事儿发到网上，瞬间引来一大片共鸣。 好多网友都说：我也遇到过！带着老人孩子，全家被拆得七零八落，上车还得挨个给人赔笑脸换座。 大家最担心的就是安全问题，孩子小不懂事，离开了家长视线，在那么拥挤的环境里，真出点啥事后悔都来不及。 后来记者专门打了12306的客服电话问情况。 客服小姐姐解释说：春运期间，能有票就不错了，系统确实没法保证一定连座。尤其是这种临时加购儿童票的，更容易被随机分配。 那如果真遇到这种情况咋办？客服给了几招补救措施。 第一，别等上车，发车前赶紧拿着身份证和票去车站售票窗口，问问有没有刚退的连座票，只要没改签过，还能抢救一下。 第二，如果窗口也没辙，上车后第一时间找列车员。列车员手里有站务信息，可以帮忙协调，看看能不能跟别的旅客商量换个座。毕竟带着孩子，大多数人还是通情达理的。 第三，实在换不了，就只能求助列车员多关照一下孩子，比如安排在餐车或者乘务员室附近待一会儿，别让孩子乱跑。 虽然客服说得头头是道，但李女士心里还是不安的很。上车再协调，万一人家不愿意换呢？难道要让我一个当妈的，把5岁的娃扔在十几节车厢外，自己心里踏实吗？ 这事儿折射出的还是春运期间一票难求的尴尬。铁路部门为了运力，把能卖的票都卖了，这没毛病。 但对于带娃的家庭、带老人的子女来说，这种机械分配可能真的有些不人性化了。 现在的系统算法，只认“有票”和“没票”，不认“这是一家人”。哪怕你在备注里写一万遍带孩子，系统也只会给你随机分配。 好在这事被爆出后，铁路方面也重视了，说是会在那个出问题的车厢口加装提示标识，以后尽量避免这种问题，尽量优化分配算法。 最后李女士也是没办法，只能按照客服说的，提前去车站窗口碰运气，实在不行就上车再想办法。这趟回家的路，还没走就已经累了一半。 《民法典》第819条规定：承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。 铁路部门作为承运人，是否充分履行了“安全运输”及“合理安排”的法定义务？ 虽然12306客服解释称春运期间票源紧张属于不可抗力范畴，系统随机分配是为了保障运力，但法律要求的合理安排不应仅限于把人运走。 母亲特意加购儿童票就是为了避免拥挤、保障孩子安全，这属于典型的安全运输需求。 铁路系统在分配座位时，明知是成人带儿童同行，却因算法机械将二人分至相隔十几节车厢，客观上造成了未成年人脱离监护人视线的安全隐患，这违背了安全运输的核心要义。 法条强调旅客需配合承运人的合理安排，反过来也意味着承运人有义务做出合理安排。 客服事后建议的去窗口调座或者上车找乘务员，实则是将本该由系统优化的责任转嫁给了乘客，增加了乘客的履约成本。 因此，铁路部门在技术层面应优化算法，在余票允许范围内优先保障同行乘客的连座需求，这才是对法定义务的积极履行。 对此，你怎么看？ 关注@运良说法 学法律知识不迷路
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