从最能反应一台车的成熟度的底盘层面讲，智己LS9底盘的A字臂、羊角、下支臂等等几乎都和智己LS6一样，这意味着智己LS9可以看作是智己LS6的放大版，甚至很多功能上也一脉相承。 而内饰设计上，也和智己LS6高度一致，说白了，这就是家族式产品，成熟度不会低。好处就是用了成熟的设计和产品以及调教首发，坏处就是会被人觉得这不就是大号LS6，实际上这并没什么不妥。同品牌产品的很多设计，本身就有很大的共通性。 而在一些配置上，譬如520线程激光雷达、三零重力座椅、机械式按摩、B&o音响层面，这些东西靠不靠谱？首先说520线程激光雷达，应该是插值像素概念的激光雷达，而不是独立发射器有520个，这个在技术上肯定是有提升。最终的社会化场景表达，还得看辅助驾驶系统的表现。 零重力座椅这种配置算是比较成熟的东西，毕竟这东西的含金量没那么高，机械式按摩问题应该也不大这都是比较常见的东西，不是很复杂。而音响层面，丹麦的B&o做了多少年了成熟度应该也不是问题。 ③、买智己LS9会不会背刺？一年内大概率不会。 智己LS9的两个版本配置除了电池包容量大小不等外，几乎都是相同的配置。想要短时间内降价应该不太可能，至少想要降幅超过2万，一年内都不太可能。 但是明年的市场很复杂，供过于求的局面正在形成，如果竞争对手大幅调整价格，智己LS9也要有应对之策。但是老图觉得，智己LS9如果卖的不好，应该也不会直接降价，而是可能推出MAX版本或者PRO版本来应对，这样既不会背刺老车主，又能把价格打下来。所以担心背刺的用户，着实没必要，现在买新能源车除非交付不过来，但凡月销量低于4000台都可能会降价换取市场。