这波操作，暴露了奔驰在电动化上的纠结：既不想全盘电动，又怕丢绿牌市场。不允许外接充电，意味着补能只能靠加油发电，实际能耗和体验未必比插混强。

电池用的亿纬动力，成本是控住了，但“三电”话语权也在流失。25万级豪华电车市场现在卷成麻花，奔驰想靠标和造型吃饭，迟早得在真技术上硬碰硬。