真不是气话！中国若撤走设备，巴拿马港口可能瞬间瘫痪，起重机停摆系统崩溃，黄金水道一夜变“死水”，这才是技术反制的威力。   巴拿马这国家，本身就没什么实力，国土小、人口也只有400多万，工业基础差到离谱，第二产业占GDP还不到27%，根本没有重工业。   而巴拿马的经济，全靠巴拿马运河撑着，这条长约81公里的运河，一头连太平洋，一头连大西洋，能让货船不用绕行南美洲南端的合恩角，少走1.1万公里的冤枉路，堪称全球最金贵的水道。   它承载着全球约5%的贸易货运，每年有1.3万到1.4万艘船从这经过，连接着170个国家和地区的1920个港口，运河的通行费，更是占了巴拿马GDP的12%，相当于他们的经济命脉。   但运河能不能正常运转，关键看两端的港口，港口一停，货船没法装卸货、没法补给，运河再厉害，也只是一条没用的水沟。   而巴拿马这些核心港口，从头到脚、从里到外，全是中国的“家当”。不光是长和运营的两个港口，巴拿马的玛岛港，也是中国岚桥集团收购、中交集团扩建的。   岚桥集团当初投资10亿美元拿下特许经营权，扩建后年通过能力达到500万标准箱，后续还要提升到1100万标准箱。   这个项目还为巴拿马创造了2000个就业岗位，要是没有中国，这片土地至今可能还是荒地。   更关键的是港口的核心设备和系统，港口里用来装卸集装箱的重型起重机、岸桥，超过八成都是中国振华重工造的，结实又好用。   就连巴拿马运河扩建时用到的大型闸门，都是中国船只运送的。   整个港口的运营调度系统，也是中国企业搭建的，小到每艘船的停靠时间，大到每个集装箱的装卸安排，全靠这套系统说了算。   平时这些设备的维护、检修，系统的升级，都得靠中国的技术人员，没有我们的支持，这些东西就是一堆废铁。   可能有人会问，撤走了换别的国家的不行吗？真不行，这事没那么简单。   中国造的设备和调度系统是配套的，就像钥匙和锁，缺一不可，其他国家的设备根本不兼容，就算花大价钱买过来，装上去也用不了。   就算能买到兼容的设备，从别的国家运过来、安装调试好，至少得花好几年时间，巴拿马根本等不起，他们的经济一天都离不开港口，耽误一天就亏一天。   更重要的是，这些设备和系统的核心“开关”，攥在我们中国人手里，没有中国的软件授权，起重机开不动，调度系统会直接崩溃，到时候港口工作人员就算想干活，也不知道该怎么做。   以前大家觉得，反制就是断贸易、停合作，其实不是，最有威力的反制，是掌握核心技术，掌握主动权。   中国之所以有底气说这话，不是因为我们想为难巴拿马，而是因为他们被美国当枪使，单方面违约在先，我们只是拿回属于自己的东西。   这几十年，我们不仅帮他们建港口、升设备，还帮他们创造就业、带动经济，中远海运的“中远发展号”，还创下过巴拿马运河通过吨位的历史纪录。   中国可以说是真心实意帮他们发展，可他们却忘恩负义，那就得承担相应的后果。   巴拿马的港口，早就依赖中国的设备和技术到了离不开的地步，这不是我们吹出来的，是几十年合作的事实，是中国技术实力的体现。   技术反制，从来不用喊口号、放狠话，只要我们拿回属于自己的东西，对方就会感受到实实在在的压力，这就是中国技术的底气，也是我们的实力，谁也别想轻易挑衅。