浩宇 30

2026-02-12 12:42

趁现在还有人愿意低工资干体力活赶紧修地铁高铁，等再过20年，你给钱都没人愿意干的时候，基建自然就会停了。现在就是要利用这个历史机遇期，积累基建。

用户14xxx26 18

2026-02-12 08:34

四亿八亿人口区别在哪里？四亿就是四亿人的市场，八亿就是八亿的市场，分配还是那样分配，底层还是底层，除非是北欧那种，人少资源多，人少是指人少成千把万，北欧那边国家靠环境差、绑战车，来不让人窥视，我们人口下到千万级别，直接就能亡国。

我有个朋友 12

2026-02-10 10:20

意林又来了

大匠 回复 02-11 00:07
并不算意林，国内到处都在完备供应链，防范风险。但最大的风险就是人口迅速下跌

水瓶浩、 10

2026-02-11 10:27

人民出行的需求就是国家要解决的重大问题，不能再让08年寒潮，铁路交通瘫痪，广州火车站前十几万人，等候十来二十天，就为了回到家乡见下爹娘孩子。那种事件再次发生! 解决当下最该解决的问题是不计成本的。

一盆手撕鸡 10

2026-02-11 01:46

高铁和绿皮又不共线，不行人少的站台就关了就行呗，某些人口流失的县已经不开了啊

快乐大力哥 5

2026-02-15 18:51

虽然……但是还是要建的。美国就是那个时候建的高速、铁路，虽然现在也是很难维护。

永远之远 3

2026-02-12 06:19

习惯了，每年都是这样，春运期间喷铁路，高考期间喷学费！

用户33xxx81 2

2026-02-12 09:08

你应该是清朝穿越来的

尾巴时代 2

2026-02-11 20:04

你回原始社会最好

用户10xxx07 2

2026-02-13 11:15

继续惠女利女生育率只会继续下降，什么时候他们才能明白没有生育意愿的国女完全没有偏袒的必要？

Jenny 1

2026-02-13 21:27

这个套路多了去了

桃子 1

2026-02-14 12:19

不要只提出问题，你要给解决方案！最烦这种人，只会逼逼这个不好那个不干，一问啥方案都没有，反正这种人在公司里都混不下去。