加拿大的立场转变真是让人有点瞠目结舌！从对中国汽车征收100%的关税，这一次加拿大直接提议声称，希望跟中国设立合资电动汽车厂！与此同时，加拿大还明确表示，会继续维持对美国汽车征收报复性关税，不会因为美国的施压就妥协。 加拿大方面这一动作说明什么呢？这无疑充分说明一点，那就是加拿大正在大幅度改变前任特鲁多政府错误的做法。 之前，美国一直想垄断北美地区的电动汽车赛道，简单说就是想让北美这块地方，只有美国能说了算，不管是生产还是销售电动汽车，都得听美国的，就连加拿大这样的盟友，美国也想压榨。 特朗普政府之前就对加拿大加征了25%的汽车关税，这让加拿大的汽车产业受到了很大打击，因为加拿大约90%的车辆都出口到美国，美国加征关税，加拿大的汽车卖不出去，损失很大。 面对美国的打压，加拿大之前就采取了反击，对美国进口的汽车也征收了同样比例的报复性关税，而这次宣布的电动汽车新战略，其实就是加拿大进一步的应对，也是为了自己的发展。 根据卡尼宣布的战略，加拿大拿出了很多真金白银来支持电动汽车产业，比如启动了一个为期五年、耗资23亿加元的“电动汽车可负担计划”，老百姓买纯电动或者燃料电池汽车，能拿到最高5000加元的补贴，买插电式混合动力汽车，也能拿到最高2500加元的补贴。 除此之外，加拿大还拨款30多亿加元帮助汽车行业转型，再拿15亿加元扩建全国的电动汽车充电网络，还会通过减税，鼓励企业投资电动汽车相关的清洁技术。 而最让美国生气、也最出乎特朗普意料的，就是加拿大明确要和中国展开全面合作。 其实加拿大这么做，完全是从自己的利益出发，不是故意和美国作对。 现在中国的电动汽车技术在世界上是顶尖的，产业链也很完整，不管是技术还是产能，都能给加拿大提供很大的帮助。 而且之前加拿大已经和中国达成了合作协议，把中国电动汽车的进口关税从100%降到了6.1%，还设定了每年4.9万辆的进口配额，很多加拿大人都支持这件事，民调显示，有61%的受访者支持更多中国电动汽车进入加拿大市场，魁北克省的支持率更是高达72%。 加拿大之所以这么坚决，还有一个重要原因，就是汽车产业对加拿大太重要了，这个产业直接雇佣了约12.5万名工人，还带动了50多万个相关就业岗位，每年能给加拿大贡献160亿加元的GDP，绝对不能因为美国的打压就垮掉。 之前美国一直想让加拿大脱离中国，只和美国合作电动汽车，但美国自己的电动汽车产业发展并不顺利，还总想压榨加拿大，让加拿大吃亏，加拿大自然不愿意一直被美国控制。 卡尼就明确说过，我们无法控制别人的行为，但我们必须照顾好自己，加拿大要减少对单一贸易伙伴的依赖，实现出口市场多元化。 美国之前的算盘打得很好，以为靠着自己的霸权地位，就能让加拿大听话，进而垄断北美电动汽车市场，既可以赚大钱，还能压制中国电动汽车的发展。 但加拿大这次的举动，直接让美国的算盘落了空。加拿大不仅不和美国一条心，还继续维持报复性关税，甚至和中国深化合作，这就让美国想垄断北美电动车赛道的想法彻底泡汤了。 这件事也不是偶然，现在很多国家都看明白了，美国的霸权做法行不通了，总想靠着威胁、压榨盟友来维护自己的利益，迟早会被孤立。 而中国之所以能和加拿大展开合作，核心就是中国有实力，电动汽车技术好、产业链全，能真正帮到加拿大，这就是实实在在的合作基础。 加拿大选择和中国合作，不是因为别的，就是因为和中国合作对自己有利，能推动本国电动汽车产业发展，能保护本国的工人和企业利益。 现在美国就算再不甘心，也没办法改变加拿大的决定，毕竟加拿大已经看清了美国的霸权本质，也知道只有和有实力的国家合作，才能真正实现自身的发展。 这件事也让世界各国更加清楚，霸权终会失去人心，只有实实在在的实力，才是开展全球合作的根本，也只有互相尊重、互利共赢，才能实现共同发展，靠打压、威胁盟友，终究是走不远的。