很多人以为不卖歼-10CE给朝鲜是怕得罪西方。错了！真相是，这架四代半战机如果真送到平壤手里，只会因为缺零件、缺数据链、缺航油，在不到半年的时间里迅速沦为一堆毫无战斗力的废铁。   有人会不服：不就是一架战斗机吗？给了就能飞，飞了就能打，打了就能护空，有那么复杂？现实是，现代空战早就不是 “给飞机就能打仗” 的年代。歼‑10CE 不是简单的飞行平台，它是一套高度依赖体系的作战节点。单独拿出来，脱离了配套的东西，根本发挥不了作用。 歼-10CE的每一个零件都是专用的，小到一颗螺丝，大到发动机的核心部件，都得是专门生产、专门配套的，不是随便找个零件就能替换的。 咱们国家生产的歼-10CE，核心零件都是国内厂家特制的，比如机身的关键金属部件、控制飞行的液压系统，这些都需要很高的制造技术。 而朝鲜的航空工业水平摆在那，现在只能造一些螺旋桨小飞机和无人机，就连维护老款的米格-29战机都费劲，更别说生产歼-10CE这么先进的零件了。 而且朝鲜长期受到国际制裁，就算想从国外买这些专用零件，也很难买到，就算偶尔买到一点，也根本不够维持战机正常使用。 要是真把歼-10CE送给朝鲜，飞不了几次，零件坏了没人修、没人换，慢慢就成了摆着看的废铁。 再说说数据链，可能有人听不懂这词，其实就是指挥飞机的信号系统。歼-10CE在空中打仗，不能靠飞行员自己看，得靠地面指挥中心、预警机给它传信号，告诉它哪里有敌人、该往哪飞、怎么攻击，这些信号都是通过数据链传输的，而且是加密的，别人截获不了也干扰不了。 但朝鲜现在没有这么先进的数据链系统，他们的预警机还只是试验阶段的样机，核心技术跟不上，就算有歼-10CE，也没法和地面、预警机联动。 到时候飞机上天，就跟瞎子、聋子一样，不知道敌人在哪，也接收不到指挥信号，就算飞机性能再好，也没法发挥战斗力，反而容易被敌人发现并击落。 还有航油的问题，这是最实际的难题。歼-10CE是喷气式战机，耗油量很大，飞一个小时就要消耗很多航油，而且它用的航油也是专用的，不是普通的汽油、柴油。 朝鲜的石油资源本来就少，2018年的时候，他们57%的石油都要靠进口，平时国内的石油勉强够民生和普通工业使用，根本没有多余的储备用来供给先进战机。 再加上国际制裁，朝鲜很难大量进口航油，就算有少量航油，也得优先供给更关键的军事装备，根本轮不到歼-10CE。 就算战机没坏、有数据链指挥，没有航油，也只能停在机场上，连飞都飞不起来，跟废铁没区别。 可能有人会说，咱们可以给朝鲜提供零件、航油和数据链支持啊，这根本不现实。 先不说成本太高，咱们给了零件和航油，也得有专业的人来维护战机，朝鲜没有会维护歼-10CE的技术人员，就算咱们派人去教，也不是短时间内能学会的。 而且数据链是军事核心技术，涉及到国家安全，不能随便对外提供，一旦泄露，后果不堪设想。 其实这事的真相很简单，不是咱们怕得罪西方，而是客观条件不允许。 西方就算有意见，也不是咱们决定卖不卖的关键，关键是咱们得考虑实际情况，不能把先进战机送过去，最后让它沦为废铁，既浪费资源，也起不到任何作用。 现代空战早就不是“给飞机就能打仗”的年代了，歼-10CE依赖的是一整套作战体系，而朝鲜现在根本没有这样的体系，也没有能力搭建这样的体系，所以不卖歼-10CE给朝鲜，是最务实、最客观的选择，跟怕不怕得罪西方没有一点关系。