这回巴拿马算是彻底傻眼了！ 巴拿马这回是真的彻底傻眼了。码头上堆积如山的香蕉和咖啡，如今只能在集装箱里慢慢腐烂变质，散发着刺鼻的臭味。这些曾经能给巴拿马带来丰厚收入的“黄金农产品”，现在成了扇在他们脸上最响亮的耳光，也成了给他们上的最生动的一堂课。 2026年1月29日深夜，巴拿马最高法院突然抛出裁决：中国香港长和集团运营巴拿马运河两座港口近30年的特许经营权协议违宪无效，说白了就是单方面撕毁合同，把人家辛辛苦苦运营、投入了大把真金白银的港口，说收走就收走，转头还急急忙忙让丹麦马士基集团临时接手，吃相简直不要太难看。 他们大概是被猪油蒙了心，一门心思只想讨好美国，觉得只要跟着美国走，就能有享不尽的好处，却忘了自己的饭碗，早就被中国和那些踏实合作的伙伴给端稳了。 别看它有巴拿马运河这个“世界航运咽喉”，但老百姓的日子，不少还是靠香蕉和咖啡这些农产品撑着。 就说香蕉，占巴拿马出口产品的15.6%，而中国，是巴拿马最大的贸易伙伴，2025年双方贸易额都快到千亿了，也就是说，咱们中国人每吃三根巴拿马香蕉，就有两根是从他们那儿进口的，咱们可是他们实打实的“衣食父母”。 中国这边可没惯着它的臭毛病，咱们直接启动了合规反制措施，中国海关对巴拿马的香蕉、咖啡开启了全项目最严查验，以前香蕉通关只要3天，现在直接延长到7天，冷链费用翻了一倍，光是2026年1月，巴拿马对华香蕉出口就暴跌了45%，单月亏损就达到1.2亿元。 咖啡更惨，检测指标一下子增加到18项，不合格率飙升到17%，大量订单被直接取消，那些原本要运往中国的咖啡，只能眼睁睁地烂在集装箱里。 这还只是开始，咱们直接要求国企暂停了和巴方超过50亿美元的基建新项目谈判，这一下就让巴拿马的基建行业陷入了资金荒，失业率眼看就要飙升；另外，咱们还建议航运公司改道墨西哥或尼加拉瓜运河，要知道，2025年中方为巴拿马运河缴纳了超过96亿元的通行费，要是货运量转移30%，巴拿马每年就得损失数十亿元，这对高度依赖运河收入的巴拿马来说，无疑是雪上加霜。 更头疼的是，长和集团已经在2026年2月3日正式对巴拿马启动了国际仲裁，索赔金额可能达到30亿至50亿美元，这笔钱，巴拿马就算是砸锅卖铁，估计也得赔一阵子。 现在的巴拿马，可谓是内忧外患：码头上的农产品烂成山，农民亏损严重；基建停滞，就业困难；运河收入锐减，外汇储备缩水；还要面临巨额的仲裁赔偿；更重要的是，它彻底失去了中国这个最大贸易伙伴的信任，也让国际社会看清了它背信弃义的真面目，以后再想吸引外资，估计比登天还难。 巴拿马这回是真的把一手好牌打得稀烂。本来靠着运河和中国的合作，日子过得蒸蒸日上，GDP逐年增长，2023年已经涨到了838亿美元左右，可就因为一时糊涂，想抱美国的大腿，单方面撕毁合约，结果落得个这般下场。 这哪里是给自己谋发展，分明是自毁前程，给自己上了最生动的一堂课——国与国之间，做生意和做人一样，最讲的就是诚信和契约精神，背信弃义、见利忘义，终究只会自食恶果。 现在再看看巴拿马码头上那些腐烂的香蕉和咖啡，刺鼻的臭味里，全是巴拿马的后悔和愚蠢。估计现在巴拿马最高法院的法官们，还有那些推动裁决的政客们，肠子都悔青了，可世上没有后悔药，自己种下的苦果，再难也得自己咽下去。 这也给所有想耍小聪明、想在大国之间投机取巧的国家提了个醒，别以为抱上霸权的大腿就能高枕无忧，背叛真诚的合作伙伴，最终只会被全世界抛弃，彻底傻眼。