巴拿马耍无赖！中方敢拆走所有自建设备，一颗螺丝钉都不留吗？ 这哪里是司法判决，分明是一场光天化日之下的国家级劫案。 把镜头拉到巴拿马运河的两端，这里是地球的咽喉，每天都有巨轮切开太平洋与大西洋的波涛。 然而，在2026年1月29日的沉沉暗夜，随着巴拿马最高法院法槌重重落下，那宛如咽喉般的关键所在，被无情地紧紧扼住。 法院的一则裁决，判定香港长和集团已运营近30年的合同“违宪”。 这一纸判决，如巨石入水，在相关领域激起层层涟漪，引发广泛关注与思考。 这不仅意味着那一纸续约至2047年的法律文书成了废纸，更意味着长和集团在这里深耕的18亿美元资产，瞬间沦为了被狩猎的“人质”。 如果只看法律条文，你可能会被绕晕。但只要看看时间表，狐狸尾巴就藏不住了。 就在最高法院宣判“违宪”后不到48小时，墨迹未干，巴拿马海事局就急不可耐地宣布：由丹麦马士基集团旗下的公司“临时接管”运营。 这般无缝衔接的高效，全然不似拉美国家行政之常态，反倒更像是一场连掩饰剧本都嫌麻烦的“预谋”，如此情形，着实令人诧异。前脚把中企踢出局，后脚西方巨头就进场，吃相之难看，令人咋舌。 长和集团在这里不仅是“房客”，更是“装修工”。从1997年接手时的破败不堪，到如今拥有深水泊位、巨型岸桥和自动化系统的世界级港口，这18亿美元不是撒在水里的，而是变成了实打实的钢铁巨兽。 须知，这两座港口承担着巴拿马近40%货物的吞吐任务，每年贡献逾6亿美元税收，不仅为财政添砖加瓦，更维系着2.5万个当地家庭的生计。 现在，巴拿马政府想用一句“损害公共利益”，就把这些全吞下去？ 这背后若是没有地缘政治的影子，恐怕三岁小孩都不信。 巴拿马运河向来被美国视为自家“后院”。 于华盛顿的政治格局中，中国企业掌控运河两端港口这一情形，恰似眼中沙砾，令其如鲠在喉，难以容忍，时刻妄图将这所谓“异己”剔除而后快。 结合特朗普时期至今的施压，以及美国政府对拉美“去中国化”的执念，这次司法裁决的逻辑链条便清晰可见：这是一次披着法律外衣的地缘政治清场。 然而，巴拿马方面显然对中企的坚韧程度估计不足。其未曾料到中企有着磐石般的硬度，在面临种种状况时，能坚守自我、稳健前行。这一次，没有忍气吞声，只有硬核对冲。 长和集团迅速启动了国际仲裁程序。 与此同时，中国外交部和港澳办罕见地高调发声，将这一定性为“政治操弄”和“出尔反尔”。 这不再是单一企业的商业维权，而是上升到了国家权益博弈的高度。 更狠的牌还在后面。长和集团拥有港口内所有设备的绝对产权。 既然你不仁，就别怪我不义。 坊间已经在讨论一种“焦土策略”：如果巴拿马坚持耍无赖，长和完全有能力启动拆除预案。 那些高达数十米的岸桥、复杂的自动化控制系统，甚至每一个螺丝钉，理论上都可以拆包运走。 想象一下那个画面：马士基的人兴冲冲地进场，结果面对的是两个空空荡荡的水泥平台。 港口瞬间瘫痪，运河效率暴跌，这笔账，最后还得算在巴拿马政府头上。 这一招，叫作“技术威慑”。 对于巴拿马来说，这笔买卖看似捡了便宜，实则是在透支国运。 国家信用之构建，宛如积土成山，需历经数十载之艰辛。 然而，其崩塌却可能如大厦倾颓，仅需一个深夜的裁决，便将数十年之功毁于一旦。 当跨国企业目睹巴拿马竟能肆意毁约，谁还会有胆量将真金白银倾投于此？毕竟商业讲求信誉，如此随意背信，投资风险不言而喻。 目前，已经有多家跨国公司暂停了新项目，国际信用评级机构也盯上了巴拿马的糟糕表现。 营商环境一旦亮起红灯，资本撤离的速度会比潮水还快。 为了讨好北方那个强权邻居，不惜自断经脉，巴拿马这波操作，确实是“捡了芝麻，丢了未来”。 全球化走到今天，规则确实在被挑战。 然而，长和集团的强硬回击向世界宣告：中国企业绝非可被肆意拿捏的软柿子，它们已具备坚韧的实力与底气，不容小觑。 既然你们想玩丛林法则，那我们就把所有筹码都摆上桌。 要么按规则办事，要么，我们就带走属于我们的一砖一瓦，留给你们一地鸡毛。 参考资料：长和就巴拿马港口案提起仲裁.--环球时报