安全这东西，从来都不能是选配，必须是标配。智己LS9 Ultra在这方面确实下了血本，电池包搞了七重防护，这标准远超新国标。电芯级安全、全天候云端监控、热蔓延抑制，加上应急冷却技术，电池包还用了双层液冷加上航天级隔热，零下35度到60度都能高效运行。车身结构也硬气，航空级镁铝合金笼式车身，高强度材质占比高达82%，白车身扭转刚度达到了48000N·m/deg，碰撞性能拿了C-NCAP五星+和中保研全优，开着它上高速，感觉就像穿了一层铠甲。现在路况复杂，晚上开车更是心惊肉跳，它全系标配3颗激光雷达，还有一颗520线的超视域激光雷达，配上双Orin X芯片，算力508TOPS，IM AD辅助驾驶有28项功能，雨夜模式5.0能提升夜间行车安全性70%。这么大一台车，5.28米的车身，配上灵蜥数字底盘3.0和双向24°智慧四轮转向，开起来跟紧凑型车一样灵活，这技术确实有点东西。 未来的生活确实充满想象，科技改变生活不是句空话。有了这些硬核实力的保驾护航，咱老百姓的春节归途，注定会更加从容和温暖。 先说说开着智己LS9回村的体验。作为一台全尺寸大六座旗舰SUV，5米多长的车身往村口一停，气场直接拉满。22寸“大饼”轮毂加上悬浮logo，邻居们都凑过来问这得多少钱，简直是把“有里儿有面儿”刻在了车身上。 最让家里人满意的是那三把零重力座椅和两个4D按摩座椅。我爸妈坐第二排，一路开启加热和按摩模式，300多公里的路程下来，他们说比坐家里沙发还舒服。B&O音响放着喜庆的新年歌，智控地暖让车里暖烘烘的，彻底告别了北方冬天的阴冷。 以前开大车最怕走村里的窄路，这次有了灵蜥数字底盘3.0和后轮双向24度转向，5米多长的车一把就能掉头，路过集市和村口的老槐树时，我都能从容应对，完全没有大车的笨重感。