400公里续航标得挺亮， 高速跑107公里就趴窝， 这车到底听谁的？ 那天凌晨在杭州高速上，车突然没电了，停在行车道边。 仪表盘明明还显示能跑400公里，结果才开107公里就彻底断电，导航说距服务区还有5公里，最后只能等拖车。 查了才知道，CLTC测试是在23℃、不开空调、匀速跑出来的，真到了冬天开暖风，中汽研实测平均只剩六成左右。 他这车连三成都没到，按新国标早该被盯上了。 车机也没提醒，表显还有100公里，结果300米后直接黑屏锁车。 热泵和电池预热现在都普及了，但BMS预警就是不弹窗、不语音，跟瞎了一样。 高速上充电桩看着多，其实很多老旧桩功率低、故障多。 湖南一段路一对服务区就10个快充位，排队一个多小时起步。 不是不想充，是根本不敢赌。 交警罚了没放警示牌，可谁来罚那个把400公里写得比实际多一倍的宣传页？ 这事真不是运气差。