巴拿马宣布“运河港口合同无效”，中国国务院发文反击，措辞之强硬，罕见至极 乍一看巴拿马运河两岸，起重机还在不知疲倦地起落，集装箱卡车依旧排着长龙，一切看起来繁荣如常。 但实际上，对于中国长和集团来说，这片深耕了近三十年的热土，已经在刚刚过去的那个周末变成了一座没有法律地基的“空中楼阁”。 2026 年 1 月底，巴拿马最高法院在毫无预警的情况下，以一纸终审裁决直接宣告长和集团所持运河港口特许经营合约续约无效，这份运营近三十年的协议瞬间失去法律效力。 请注意，这可不是什么普通的商业合同纠纷，也没留什么“坐下来谈谈租金”的余地，这是司法层面的“定点爆破”。 在这个瞬间，长和集团——也就是李嘉诚旗下的商业帝国，在这里砸下的18亿美元真金白银，以及耗费三十年心血搭建起来的成熟运营体系，面临着瞬间清零的命运。 这感觉就像是你花了半辈子积蓄盖了一栋豪宅，住了三十年，突然有一天法院告诉你，盖房子的地契从一开始就不算数，明天就得净身出户。 如果只盯着巴拿马看，你可能会觉得这只是个倒霉的法律个案，或者是拉美国家常见的政策反复。 但如果你把视线拉高，摊开世界地图，再把时间轴对齐，就会发现脊背发凉的巧合。 就在巴拿马这份裁决落锤的前一天，地球另一端的澳大利亚突然翻起了旧账，声称出于“国家安全”考虑，要收回中国企业运营的达尔文港。 这边澳洲刚动手，那边巴拿马就跟进，这两个相隔半个地球的关键节点，像是听到了同一声发令枪响。 再看看这声枪响是从哪儿来的。就在裁决出炉的前夕，美国国务卿布林肯刚刚结束了对巴拿马的“突击访问”。 布林肯前脚刚走，巴拿马最高法院后脚就“翻脸”，紧接着，美国国务院立刻发表声明，对这一裁决表示“欢迎”。 这甚至都不是暗示了，这是把“阳谋”直接写在了脸上的明牌操作。 从达尔文港到巴拿马运河，一场横跨东西半球、精准锁定中国海外关键物流枢纽的同步围堵正悄然收紧，如同在全球航运命脉上同时勒紧的两道绞索。 面对这种赤裸裸的围猎，北京这次的反应，彻底打破了以往温文尔雅的刻板印象。 2月3日，国务院港澳办发布了一篇长文，那不仅仅是一份声明，更像是一篇战斗檄文。 如果你熟悉外交辞令，就会知道通常表达不满用的是“遗憾”、“严正交涉”或者“深表关切”。 但这一次，官方文件里直接用上了“背信弃义”、“为虎作伥”、“跪低献媚”这样带血腥味的词汇。 这种词出现，意味着事情的性质已经变了。中方不再把这看作是法律条文的博弈，而是直接定性为“政治迫害”。 这篇声明扒掉了巴拿马政府“维护宪法”的遮羞布，指着鼻子骂他们是为了讨好霸权，不惜牺牲国家信誉，不仅“荒谬至极”，更是“可耻可悲”。 这不仅是骂给巴拿马听的，更是一份发给所有试图在中美之间“两头吃”的国家的红线警告书。 在这个节骨眼上，中国把话挑得这么明，就是在告诉全世界：别以为配合美国搞“长臂管辖”是没有成本的。 巴拿马政府显然打了一把自以为精明的算盘，他们以为只要献祭一家中国企业的利益，就能换取美国的安全承诺或者某种战略补偿。 这是一种典型的短视博弈。他们忘了，港口这东西，不是换个招牌就能自动运转的印钞机。 长和集团留下的不仅是码头和设备，更是一套极度复杂的物流操作系统。你赶走了几十年的老房东，找个临时工来接手，瘫痪那是迟早的事。 更要命的是，这种“把法律当政治婢女”的做法，是在亲手挖掘国家信用的坟墓。 今天他们能拿 “违宪” 当万能挡箭牌，随意侵吞中企的合法资产，明天就能用一模一样的说辞，对任何外资的投入下手。 对于全球资本来说，巴拿马瞬间从一个中立的商业枢纽，变成了一个充满了政治陷阱的高危地带。 中国这次之所以如此震怒，甚至发出“必将付出沉重代价”的最后通牒，是因为这触碰到了底线。 看看历史就知道了，中国向来说到做到。 当年马来西亚顶住外部压力坚持与华合作，如今实实在在吃到了长期合作带来的经济红利，贸易、投资、就业与产业升级全面受益。 而某些像越南那样试图左右逢源、甚至背刺的国家，在高铁等关键合作上至今还在坐冷板凳。 这次的檄文，既是射向巴拿马的回旋镖，也是给整个拉美地区的一剂清醒剂。 那些正打算看着美国眼色行事，准备把中国利益当投名状的国家，现在得好好掂量一下了： 在这个世界上，从来没有一边砸了中国的锅，还能一边继续从中国碗里分肉吃的好事。 一旦越过红线，等待他们的，绝不会是美国的奖赏，而是国家信用崩塌与经济制裁的双重反噬。 信源：长和就巴拿马港口案提起仲裁2026-02-05 15:14·环球时报