好久没说燃油车了，刚好这几天同事深度体验了一下宝马的ECO PRO模式，非常有意思。试的车型是排量最大的国产宝马，X5 40Li，简单聊聊。 1、加速绵密，没有发动机的颗粒感。宝马的B58搭配采埃孚的8AT，论技术和默契程度，已经是炉火纯青了。长时间滑行时会有电车开动能回收的拖拽感，且仪表上会显示充电状态。6缸车，电车感十足。 2、如果你愿意深踩油门，ECO PRO模式下依旧有满血动力。这个是德国人调驾驶模式的传统了，通过油门响应、制动响应、空调等维度省油，而不是通过限制动力省油。 3、我们这辆X5配置了M运动型排气，ECO PRO模式下依旧会有很好听的声浪。6000块不会让你觉得白花。 4、ECO PRO模式下仪表不显示转速，而是动力输出的百分比；氛围灯会变成很特殊的浅蓝色，且这个浅蓝色，你是无法在其他驾驶模式下调出来的。很强的专属感。 5、仪表会显示在ECO PRO模式下增加的续航，很能给你情绪价值。 6、ECO PRO模式是可以单独调节避震器、转向等细节的。即便是最像电车的模式，依旧透露着宝马基因。 7、买6缸X5的大佬完全没有必要长时间用ECO PRO模式，在-9℃下用COMFORT跑高速和城市环路，油耗只有7.2L/100km。同事说，如果不是下高速时候堵车，最后3公里走了20多分钟，油耗可以做到7.0以下。值得一提的是，宝马X5的油箱有83升，续航可以超过大部分插混车。