这个冰雪挑战的结果就是能直接转化成日常安全感的操控表现。
冰雪路面附着力极低，但新SU7依旧稳得住、姿态干净，这意味着下雨下雪、紧急避让时，心里至少有底，让用户知道这车的安全界限在哪里。关键还是电控！博世ESP打底，调校后介入时机准、力度克制，不是那种一脚“按死”的粗暴干预。再加上毫秒级响应的防滑控制，动力输出很线性，车不甩尾、不拽方向。从冰雪紧急避障到混合附着力路面都表现得可控、可靠，而且快和稳能同时做到，才是真正对消费者负责的操控水平。