所以拆分网约车迫在眉睫。迪粉以为在主品牌继续堆技术，均价与中端销量就能上去，其实很难，品牌枷锁在国人情怀当中比想象要严重得多。不说有钱的迪粉想更上一层楼，对家要么流量大要么砸大笔广告费，要么就是传统豪华品牌。夏与汉唐L完全卖不动，汉唐也在下滑较多，8款车卖不过钛7，并不完全是偶然。