一个欧洲高官向欧盟发出了质疑：“要是我们真帮美国把中国搞垮了，那美国不是想干嘛干嘛，谁都得听他的吗？” 美国老是催着欧洲一起对中国使劲，贸易上卡脖子、技术上不让合作，还想拉着欧盟组个队把中国挤出去。 可欧洲人越想越不对劲，美国一边要大家齐心，一边却偷偷挖自家盟友的墙角，这让不少欧洲人憋了一肚子火。 就说德国的车企，中国市场对他们来说就是命根子，大众、宝马、奔驰这些大牌，在中国卖的车占了他们全球销量的两到三成，好多年都是这样。 2024年德国车对中国出口虽然比前几年少了点，但中国买家还是实打实贡献了他们不少利润。 要是真听美国的话把中国市场丢了，德国车厂得少赚好几百亿欧元，工厂里成千上万的工人饭碗都得捏紧了，德国人自己都算过账，丢了中国市场，产业链上下游得伤筋动骨。 不光是车，芯片和5G的事也让欧洲人看清了不少，美国喊着国家安全，把华为往死里挤，还逼着欧洲国家别用华为设备。 结果欧洲自己的电信网建得慢吞吞，美国公司趁机抢了大块市场，欧洲人心里门清，这哪是帮盟友，分明是给自己人腾地方。 芯片那边也差不多，美国扔出大把补贴，把欧洲的好工厂好技术往美国拽，德国和法国的半导体企业被挖走不少，欧洲人开始担心自家产业会不会慢慢空了。 能源这块儿更是气人，俄乌冲突一打起来，欧洲急着甩掉俄罗斯天然气，美国立马把液化天然气卖过来，价格却贵得离谱。 2023到2024年，美国卖给欧洲的天然气比正常价高出三四成，欧洲人多掏了好几百亿欧元。 工厂用电贵了，老百姓电费账单也涨了，美国那边却赚得盆满钵满，欧洲人忍不住嘀咕，这盟友当得也太精明了点。 欧洲的大企业坐不住了，西门子、空客、巴斯夫这些巨头一个个站出来说，跟中国断得越干净，欧洲工业越容易倒退。 空客在中国卖出去的飞机占了全球交付量的四分之一，西门子在中国赚的钱也快占到总收入的两成。 他们凑在一起公开喊话，跟中国脱钩就是在自断臂膀，欧洲得丢掉好多好工作，也丢掉未来竞争力。 法国和德国的领导人也开始自己拿主意。马克龙反复说，欧洲得有自己的主心骨，不能啥事都跟着美国跑，他访华的时候带着大堆企业家，就是想把合作做实。 德国的朔尔茨也硬气了一把，顶着美国压力，批了中远海运入股汉堡港，虽然股份压到百分之二十四点九，但这步棋走得明白，德国人要守住自己的港口和饭碗。 欧洲企业界和政界越来越多人想通了，美国喊着一起对付中国，可真干起来，吃亏的总是欧洲自己，5G丢了市场，芯片工厂被挖走，能源花大价钱买，汽车卖不出去，工作岗位还得少。 帮美国把中国压下去，中国市场没了，欧洲还得更听美国的话，想买啥得看美国脸色，想卖啥也得美国点头，那时候欧洲还剩啥独立性？ 有个欧洲高官把这话挑明了：咱们要是真帮美国把中国整垮了，接下来全世界就美国一家独大，谁都得听他的，到时候欧洲想喘口气都难。 这话一出，戳中了好多欧洲人的心窝子，他们开始琢磨，日本当年帮美国收拾苏联，结果自己被广场协议坑了三十年，经济到现在还没完全缓过来，欧洲可不想重蹈覆辙。 欧洲人现在越来越清醒，跟中国合作不是谁赏脸，是实打实的互利。 中国买欧洲的车、飞机、机器，欧洲用中国的市场和技术，大家日子都好过，真要瞎跟着美国闹，丢了合作机会，欧洲老百姓的日子只会更紧巴。 欧洲正慢慢找回自己的路，坚持独立选择，跟中国好好合作，才是真正对老百姓负责的聪明做法，未来谁笑到最后，就看欧洲能不能守住这份清醒。 （信源：马克龙再提欧洲战略自主，反对盲从美国对华政策——环球网）