追觅官宣进军造车业务，但2025年入局来得及吗？ 日前，国内清洁巨头追觅科技正式官宣造车，并放出豪言：“造世界上速度最快的车。”可是，现在可是2025年，早已不是十年前的2015年，彼时的中国新能源市场方兴未艾，有着大把的机会给到新玩家。 细品来看，最早入局的新势力品牌“蔚小理”已耕耘10余年，方才有了一些成绩。像零跑汽车奋斗了10年，无论资金积累还是技术冗余，包括产品布局，后加入的新品牌都难以跟上步伐，诸如极越、极石等品牌就是鲜活例子。 最近，零跑汽车朱江明在参加某一采访栏目时，也表达过对于造车新进者的一个看法，他认为当下中国汽车市场格局已经基本形成，对于新进入者来说有机会，但会很难，除非有全新模式或大量的资金。 但目前来看，新模式恐怕短期内很难产生，而资金这点，对于追觅来说，毕竟造车烧钱速度远不同于打清洁产品或数码电器，汽车产业投入大、回本周期长，其中的困难远非其他行业可以比拟。没看历经十余年长跑的新势力品牌，也仅有零跑、理想两家盈利的品牌吗？ 年产销高达3000万量级的中国汽车市场一直吸引了前赴后继的参与者，因为这个市场足够大，但时至今日，机会尚在，但难度恐怕也是地狱级。