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比亚迪突然自曝续航“底牌”,打了整个行业一个措手不及。新车数据写明:标称1006

比亚迪突然自曝续航“底牌”,打了整个行业一个措手不及。新车数据写明:标称1006公里,夏天开空调打85折,冬天开暖风直接打6折,只剩604公里。别人都在吹“理想续航”,它直接把“实际续航”摊开给你看。这一招,看似自曝其短,实则高明至极。过去电动车续航虚标已成行业“皇帝的新衣”,用户冬天不敢开暖气,续航焦虑成了心病。比亚迪直接把话挑明:不是车不行,是物理规律就这样——温度低了,电池就是会衰减。但光坦白没用,得有真本事。这车重达3.1吨,却能把百公里电耗控制在17.7度,靠的不是堆电池,而是刀片电池、电控系统、热管理三大技术协同作战的结果。这是系统级的胜利,不是简单的数字游戏。最狠的是,它可能倒逼行业标准变革。以后车企再只标CLTC理想值,用户可以直接问:“开暖气实际能跑多少?”真诚,正在成为最稀缺的竞争力。当套路成为常态,真实就成了最猛的武器。比亚迪这波操作告诉我们:最高明的营销,是敢于把短板也摆上台面——只要你的长板足够长。

评论列表

用户10xxx42
用户10xxx42 43
2026-01-27 15:37
车都3吨多了,最大承载也不加大点,还是踩着最低国标搞

回复 XXX 01-27 18:53
你把人搞笑了。。 国家规定乘用车单座载重量最低75公斤,比亚迪一直是压着最低线[哭笑不得]

XXX 回复 01-27 18:28
请问下什么是最低国标?比亚迪哪个配件是国家规定里最低标准?说来听听

用户12xxx56
用户12xxx56 35
2026-01-27 17:01
不要考虑哪么多,充满电,新车上高速,开空调定速120公里,这个里程数绝对靠谱

有点小帅 回复 01-28 08:41
你一辈子都天天跑高速的?

我行 回复 01-28 07:10
高速还分上坡下坡呢[滑稽笑]

秋风大魔头
秋风大魔头 27
2026-01-26 23:32
这是仰望u7???

天鼓雷音 回复 01-28 01:12
应该是新u7

额额
额额 27
2026-01-27 18:39
这也有点无聊了,干脆再标上暴力驾驶多少,大妈式驾驶多少,反正不管是吹的还是黑的都会变着花样整出各种条件来,纯油车我都可以整出一箱油500公里和一箱油900公里,同一辆车

感觉身体被掏空了 回复 01-28 10:02
我的车用不同的跑法,一箱油可以跑450-650km。。[哭笑不得]

种花家兔子 回复 01-28 12:37
我也试过600__800公里[哭笑不得][哭笑不得]

黑夜
黑夜 24
2026-01-27 18:56
电车的空调和油车不一样,电车能精准控制空调温度!夏天控制在20~21度比较省电,冬季控制在23~25度比较省电,而且这样设置不会出现过冷和过热引起的不适,车内的升温和降温速度可以通过控制风量控制!夏季空调没有仔细观察,但是冬季设置23~24度制热功率在1~3千瓦,车内温度上升后基本保持在1千瓦,比较省电,而且不容易引起发动机启动,室外负10度一下除外!

千米 回复 冬幕の蝉 01-28 02:07
有点热乎气不冻手就行了,太热了开车迷糊

冬幕の蝉 回复 01-27 20:13
冬天车内18℃足矣

品智
品智 21
2026-01-27 13:55
秒特斯拉一百条街

用户18xxx92 回复 01-28 09:01
你们也就着火,断轴,生锈,秒杀特斯拉,别的真没有可能!

niko 回复 用户18xxx92 01-28 12:54
对对对

007
007 19
2026-01-27 12:40
1006?这零出来的6意义何在?卖个水果青菜倒罢了,卖车也玩心理?倒不如标800让车友试驾出1000更讨喜。还有401的呢,恶心!

久久真 回复 01-27 13:33
莫须有的理由,人家标1000,你又说这么整数,肯定造假[抠鼻]

喜欢送你红包的一定是蚊子 回复 01-28 07:26
做不到那么准吧,实际测试出来多少就标多少

网评人生
网评人生 16
2026-01-27 18:07
还是太重了!
圣地亚哥
圣地亚哥 13
2026-01-27 20:16
这么标是一种进步
t_boy2000
t_boy2000 13
2026-01-27 20:08
刚买的汉L200公里,冬天全程暖风24度(气温0度),纯电大约135公里,很接近6折。
干活不仅是为了吃饭
干活不仅是为了吃饭 13
2026-01-27 12:51
搞不到的,冬天能耗是夏天的两倍,还是温柔驾驶。

用户92xxx10 回复 01-27 16:46
用电发热确实很耗电的,家里的保暖电器都是电老虎

用户10xxx94 回复 用户92xxx10 01-27 23:15
别提保暖器了[裂开],家里还只有一个给老人用的,这一个月100块电费最多5天就没了,阶梯型电费懂的都懂[裂开]

独行 客
独行 客 11
2026-01-27 20:29
比亚迪的车灯非常缺德
用户27xxx38
用户27xxx38 11
2026-01-27 17:08
昨天打车,是一辆极狐,司机说冬天续航5折

用户10xxx30 回复 01-28 07:54
这个标的实际还是理想情况,就是单纯把电能按制冷取暖减掉。应该不包括天冷电池本身的性能降低数值。

用户98xxx11 回复 01-28 13:50
都是这样的,我的暖空调不开还五折,新车!

用户47xxx29
用户47xxx29 10
2026-01-27 14:13
小编你继续吹
三皮
三皮 10
2026-01-27 18:54
比亚迪唐25款,满油满电,标续航1150公里,高速120的速度,也就700-800公里吧,还没开空调呢。
孤勇前行人
孤勇前行人 10
2026-01-27 15:29
自带加热,一瓶水和一个馒头就够了!
叶舞春风
叶舞春风 10
2026-01-27 14:51
车重三吨半
雄鹰
雄鹰 10
2026-01-27 23:02
这个数据应该是车速控制在105公里/小时以内,速度超过110以上就达不到了(我说的是在剩余电量为25%的前题下)
云中漫步
云中漫步 9
2026-01-27 18:04
国产电车还真只有比亚迪有底蕴!
dddd
dddd 9
2026-01-27 19:18
特斯拉皮卡一样是3.1吨,百公里能耗却是22.6度。比亚迪整整减少接近30%能耗。逆天。
用户13xxx95
用户13xxx95 9
2026-01-29 08:41
这就说明一个问题,每家车企都是在虚标续航里程,实验里程根本就经不起考验,都是在忽悠消费者
浮华若梦
浮华若梦 7
2026-01-27 11:29
为毛不研发低能耗的车载空调

喜欢送你红包的一定是蚊子 回复 01-28 07:25
能量守恒,必须要那么多热量

夕云漫卷
夕云漫卷 7
2026-01-28 14:05
理想i6,标称CLTC续航里程720公里。冬季-10℃,暖风25℃,高速120。跑到剩余12%电量,实际行驶里程290公里。我感觉纯电车,极限用法,实际行驶就是标称50%的极限。
通宇
通宇 6
2026-01-28 09:08
动力电池可不可以像电热毯一样安装一套保温系统,冬天启用后耗电小还能使电池续航不打折。
hlt
hlt 5
2026-01-27 23:33
差不多,路上有积雪(开空调)5折

用户98xxx11 回复 01-28 13:51
我的宁德时代50度标300不开空调五折,天气零度!这几天温度高点大概3-8能170,

审视员
审视员 5
2026-01-31 20:49
我的增程版就没有续航焦虑啊,动力和4.0T发动机一样,油耗却低多了[滑稽笑]
品智
品智 4
2026-01-27 13:55
比赛力斯差的太多
水元
水元 4
2026-01-28 07:54
你数据在那个网站上粘贴的
青 (。ò ∀ ó。)狐
青 (。ò ∀ ó。)狐 4
2026-01-30 07:08
现在不锈了?
用户10xxx61
用户10xxx61 4
2026-01-31 20:18
夏天空调八折,冬天高速开空调打六折,比亚迪官方明确路况能耗。其它车企希望跟进,实事求是,别吹牛。燃油车虚标一样严重,普及充电桩是最好的解决办法
用户10xxx74
用户10xxx74 4
2026-01-31 08:13
1000公里,使用智驾,日常可以跑800公里,高速105公里时速跑下来,可以跑600-700公里。亏了有智驾,否则高速连续开车跑三个小时跑300公里就比较累了
enis迪
enis迪 3
2026-01-27 20:41
很真实。元up冬天就是这么惨。最近我都是一天就跑到50%了
天地我逍遥
天地我逍遥 3
2026-01-27 20:52
还不如标高速120暖风可以跑600KM来的动人心
呼叫等待
呼叫等待 3
2026-01-28 15:31
唔使佢讲,唔系弱智噶人都明白个中套路
用户18xxx92
用户18xxx92 3
2026-01-28 09:03
这碧牌子就是绝对绝对的纳智捷。。也能吹??佩服BYD的水军部[点赞][点赞]百亿花费值得
一抹蓝黑
一抹蓝黑 3
2026-01-28 11:55
375公斤载重,我要笑死了,3吨多的车,妈的,哈哈哈

地瓜 回复 01-28 23:20
这么黑没意义,文中也没谈载重量,你的数据哪来的。你觉得你油车厉害,但将来肯定电车是主流,别人的选择你决定不了!

一抹蓝黑 回复 地瓜 01-30 07:31
你睁眼看看数据会吗?我家里我老婆也是开海豚的,也是这个载重量,只是在海豚上,我觉得很正常。

来过
来过 2
2026-01-27 20:09
这两升多油能发17度电。
用户10xxx46
用户10xxx46 2
2026-01-28 11:43
为啥车企不按最恶劣情况下标里程呢?不更能收获人心?

一个好人 回复 01-28 12:14
百公里10升的丰田卡罗拉,18升的凯美瑞。你敢要?

地瓜 回复 01-28 23:16
你八成是油车品牌公司的人,油车有标最恶劣情况下的油耗吗?行业内是什么标准定油耗电耗的?你独树一帜,你牛逼

难念的经
难念的经 2
2026-01-28 10:22
假的,
千米
千米 2
2026-01-28 02:10
说实话受表扬说明什么?
天 之
天 之 2
2026-01-28 11:52
反正不买电动车
awp
awp 2
2026-01-28 06:10
零上10度的低温
谢顺国
谢顺国 2
2026-01-28 09:21
好!支持不打马虎眼,标明不同工况的续航!
无言的沉默
无言的沉默 2
2026-01-29 10:52
想不通375的车怎么会卖的那么好???满载的时候都得挑体重,一不小心就超了。
fen134569
fen134569 2
2026-01-29 17:16
三吨这是货车还是轿车
用户54xxx47
用户54xxx47 2
2026-01-28 17:54
百公里11.68元?
用户56xxx87
用户56xxx87 1
2026-01-27 22:38
为什么不直接出个柴暖让选购?
无名
无名 1
2026-01-28 06:34
AI文这是这不是这不是这是格式
书同文车同轨
书同文车同轨 1
2026-01-28 10:43
比亚迪加油
老框
老框 1
2026-01-27 23:22
这个车标是真失败……
雾山十一郎
雾山十一郎 1
2026-01-28 09:59
续航1000基本够用,是不是固态电池无所谓。
猴塞雷
猴塞雷 1
2026-01-28 04:03
我感觉。。。夏天8折,冬天6折,高速带空调绝对是续航骨折

别来无恙 回复 01-28 13:07
冬天6折也就是0℃等温线地区的水平,山东这边无论什么品牌电动车,最冷这个月(零下10℃到零下5℃),5折起步。我问过身边七八个开不同电车的朋友了。本身我也打算买电车。

老 牛
老 牛 1
2026-01-28 07:37
不都是这样标的吗?
自由的风
自由的风 1
2026-01-29 13:08
能说实话,敢说实话
用户13xxx15
用户13xxx15 1
2026-01-29 14:07
一个买一个卖而已
为梦想而奋斗
为梦想而奋斗 1
2026-02-01 10:02
纯电吗?
Hhhgccjc
Hhhgccjc 1
2026-01-28 12:37
厉害👍
AA
AA 1
2026-01-30 15:25
对员工都那么抠门的企业你还真信他会对消费者良心,别说海外那是两个标准
用户12xxx13
用户12xxx13 1
2026-01-28 15:37
为啥不根据用车习惯,按实际计算预估里程?
用户95xxx69
用户95xxx69
2026-01-29 08:23
什么车?这么重!
123
123
2026-01-28 16:07
电车三四年换一次轮胎,至少3k块

奋斗 回复 01-28 22:50
油车就不换轮胎啦

用户33xxx88 回复 01-29 11:04
别克2024微蓝6舒享450续航原厂轮胎300元一个