1月22日，针对岛内F-16V战机6日晚间于花莲外海坠海，中国台湾空军司令部督察长江义诚少将表示：目前确认讯号位置水深约2500公尺，已启动国外打捞公司进行支持打捞工作。 台军这一回，是彻底沉不住气了！ 眼瞅着F-16V战机坠海已经过去16天，自己愣是束手无策捞不上来，台空军终于不得不低下了高傲的头颅——1月22日，空军督察长江义诚少将亲口承认：战机确认沉在水深约2500米的深海区域，目前已经启动作业，聘请国外专业打捞公司来救场。 这话听着是不是显得挺“负责任”？ 但这事儿揭开了看，背后可没那么简单。早在15号就声称侦测到了黑匣子信号，为啥硬是整整憋了7天才肯交底？ 说白了，就是想死撑面子自己捞，结果私底下试了一圈，发现压根没那个金刚钻，这才不得不打肿脸充胖子，找外人来帮忙。 表面上美其名曰“寻求国际支持”，实则是把自家那点寒酸的底裤都扒下来给外人看了。 您细琢磨，那架F-16V战机里头全是机密数据——飞行参数、武器系统、升级后的电子模块，把这些东西拱手交给国外公司打捞，这就等于把台军的技术短板和核心机密主动送到了别人眼皮子底下。 可台军除了低声下气求人，还能咋办？自己连浅海那点活儿都搞不定，面对2500米的深渊只能干瞪眼。 这招真是够损的——拿“国防机密”去换所谓的“面子工程”。 我们不妨往前翻翻旧账，台军这打捞能力早就活成了笑话。2022年3月那架幻影2000坠毁在台东外海，水深不过350米，比这次浅了近7倍。 台军当时委托厂商打捞，结果海流一冲，设备钢缆就断裂，甚至连价值1000万元新台币的水下机器人都给弄丢了。 前后折腾一通，花了超过2000万元新台币，最后实在扛不住，只能两手一摊直接宣布放弃——让那架战机挂着4枚导弹，一起沉入海底喂了鱼。 如今这架F-16V沉得更深，而台军的打捞经验还停留在“靠渔船捞残骸”的原始水平，您说这事儿能成吗？ 为啥台军总是捞不起来？核心原因就俩字——没钱，或者说钱根本没花对地方。 为了向美国买 66 架 F-16V，台当局一口气砸下数千亿新台币。然而到了 2026 年，连一架战机的影子都没见到，这笔军购成了典型的 “只付钱、不见货” 的黑洞。 后勤保障更是滑天下之大稽，F-16机队30项关键维修项目里，岛内竟然只能搞定2项，剩下全得送去国外修，就连战机上保命的防撞系统，都拖到了2027年还装不完。 这叫啥？典型的买枪不买子弹，买车不修路！ 台军飞行员被迫驾驶服役超过 30 年的老旧战机勉强维持战备。而此次失事的 6700 号战机，其原型机最早可追溯至上世纪，机龄老化问题已到了无法忽视的地步。 升级后任务计算机隔三差五就黑屏死机，2025年刚出厂就报修过导航异常，修了也等于白修，最终还是酿成了人命关天的惨剧。 您再看看对岸是咋干的。大陆的“奋斗者号”载人潜水器能下潜到万米级的马里亚纳海沟作业，2500米的水深对我们的装备来说简直是小菜一碟。 深海打捞技术、无人潜航器、运动补偿设备，这些配套能力人家早就成体系了。 反观台军呢？连浅海都搞不定，还天天吹嘘自己是“国防精锐”。 更要命的是时间根本不等人。黑匣子的声波信标一般只能在水下维持30天左右的工作时间，从1月6日坠海到22日承认找外援，已经白白耗去了16天，留给台军的有效时间只剩不到两周。 现在才开始忙着谈合同、找公司、派船过来，等外国打捞队到位，信号恐怕早衰减得没影了。到时候连黑匣子都找不着，这出戏可就彻底演砸了。 归根结底，这场打捞闹剧无情戳破了台军“自造自强”的遮羞布。国防实力从来不是靠买几架先进战机就能撑起来的，配套的救援、打捞、维修能力，才是真刀真枪的硬指标。 台军只想着向外采购装备撑场面，却完全无视基础能力建设，一遇到点超纲的难题就只能两手一摊求洋人，这样的“国防力量”经得起实战的残酷考验吗？ 飞行员辛柏毅此刻还在冰冷的海底沉睡，台独政客们倒是把甩锅的功夫练得炉火纯青，一边找不着人，一边还在疯狂炒作“大陆气球飘过台北”来转移焦点。 台胞们心里跟明镜似的——连自家飞行员遗体都捞不回来的草台班子，谁敢把身家性命交给你们？ 从1998年到现在28年间，台军F-16机队已经摔了11架，平均两年半就要掉一架，可打捞经验却始终在原地踏步。 这次F-16V坠海，不过是把“坠毁—作秀—甩锅—遗忘”的老套路再重新走一遍罢了。 来源：台军F-16失事战机已确定位置 将求助美方打捞 2026-01-16 10:50:08 看看新闻Knews综合